Сила не с той стороны | страница 29



Блин, я все понимаю, ежели это какой истребитель или еще что подобное (на что указывали две пухообразные фигулины на «носу» кирпича, да и пилоны какие–то, пусть и пустые были на закрылках), то оно пустотное, соответственно хоть кирпич, хоть парус, пофиг. Хотя, по логике, все равно нужна сфера, прочность, уменьшение сектора попадания, возможность перемещать по ей пухалы. Ну ладно, кирпич и кирпич, не самое удачное решение, но пусть будет.

Но нахрена на ем обтекаемый фонарь, аэродинамичные подкрылки и хвостовое оперение? При, на минуточку, тупом, плоском носяре? Ну, хорошо, допускаю, что для атмосферных перелетов это использует поля какие колдунские, силовыми обзываемыми. Ну, плазменный кокон, например, если без волшебства. Но нахрена тогда, пардон, хвост и прочие извращенства? Смотрительное место в носу кирпича, пилоны по поверхности и движок. Все, больше ничего нафиг не надо, ни в пустоте, ни в атмосфере, если с полем.

Ну а ежели поле енто, в атмосфере, сорвет или отключит, то ни фига кирпичу крылья и хвост не помогут: его все равно за счет формы перекорёжит и завращает, такое не скомпенсируешь, ну или крыла нужны лютые, что–то типа биплана, навскидку.

В общем, что–то вроде «антикрыльев» из памяти прототипа, на колымагах вида не то, что пенсионного, а скоре некромагического. Чтоб не улетели, да, мысленно хихикал я, размещаясь в кабине кирпича, тоже, отдельная песня — четыре посадочных места.

Скорее челнок выходит, но, блин, куча оружки… Ладно, пофиг, если я так всему бреду удивляться буду, то жизни не хватит. Тут его, похоже, с переизбытком, не на одну галактику хватит.

Тем временем кирпич полетел, причем некое, краем глаза улавливаемое искажение наличествовало, очевидно щит, очевидно плазменный. Ну и, не менее очевидно, искажает он перспективу, что, впрочем, если кирпич — планетарный челнок, пофиг.

Дыроглаз же несколько напряг меня тем, что полетел нихрена не к космопорту, впрочем сам же напряжение несколько расслабил, выдав:

— Зерг, я немного полетаю, — заявил он, — сам я не пилот, а летать нравится, жаль нечасто выпадает случай, — на что я пожал плечами, у меня по времени пригорает глобально, а не локально, так что пусть летает, не сутками же он это будет делать. — Слушай, не хочу лезть не в свое дело, — продолжил трепаться слепой водила, — но всё же, у тебя контузия и какие–то нарушения. Я в твоем профессионализме убедился, ты не подумай, — заставил меня отложить этот горку кирпичей, убрав лапы с пульта управления, повернувшись ко мне и выставив перед собой ладони, — но если что–то для дела важное… В общем ты понял.