Современное положение промышленности
Основное бедствие Советской России — топливный голод. Запасы угля, остававшиеся еще как наследие белых, продолжали в Донецком бассейне быстро таять, составляя: в 1920 году в сентябре — 89 тысяч пудов, октябре — 67 тыс. п., ноябре — 61 тыс. пуд. и т. д. В связи с расстройством железнодорожного транспорта падало из месяца в месяц выполнение нарядов на погрузку топлива, так, например, в сентябре 1920 года — 84% наряда, в октябре — 59%, в ноябре — 62%, в декабре — 46% и т. д. Всего в 1920 году угля добыто около одной четверти количества, добытого в 1913 году, из которого, ввиду необходимости выделения топлива для поддержки самих рудников, заявки прочих потребителей угля могли быть удовлетворены лишь в 12—13% довоенного времени. В производственной программе на 1921 год добыча угля определена в 400 миллионов пудов, из коих потребителям — 200—240 миллионов пудов. Добыча угля стала усиленно прогрессивно падать с апреля 1921 года. Так, например, в Донецком бассейне валовая добыча составляла в апреле — 29,9 миллионов пудов или 115% программы; в мае — 24,3 миллиона пуд. или 76%, в июне — уже только 18 миллионов пудов или 17,4% и в июле — всего около 9 миллион. пуд.
В результате положение с твердым топливом поставлено в исключительно тяжкие условия. Меры, принимавшиеся советской властью для поднятия производительности труда на копях, вроде посылки туда на принудительные работы буржуазии, выдачи усиленных порций советской мануфактуры каменноугольным рабочим, делу не помогли. Пришлось уже, как упомянуто выше, послать в начале апреля в Донбасс самого Дзержинского, чтобы навести страх на рабочих. Говорят, что, возвратившись из своей карательной экспедиции, новый комиссар путей сообщения заявил, что с копями ничего не поделаешь и что на улучшение поступления угля рассчитывать уже не приходится. Напротив того, в дальнейшем можно ожидать только лишь прогрессивного понижения его добычи. Копи находятся в таком печальном положении, что думать об исправлении затопленных шахт не приходится. Придется, по всем вероятиям, бросить все старые шахты и вновь закладывать новые. Потеряв всякую надежду на твердое минеральное топливо, советская власть возлагает большие надежды на нефть как на универсальное отопительное средство.
В 1920 году Бакинский район дал 80% довоенной добычи; Грозненский район — 47 млн. пуд. в счет назначения, определенного по плану в 120 млн. пуд. Добыча нефти за первую четверть 1921 года выразилась в общем количестве 55.047 тыс. пуд. Количество это распределяется по районам: Баку — 38.605 тыс. пуд. (90% программы), Грозный — 16.184 тыс. пуд. (54%), Эмбенский район — 258 тыс. пуд. (11%). Производительность труда до войны выражалась на одного рабочего в месяц в среднем 700 пуд., а в феврале 1921 года — 500 пуд. Параллельно с падением производительности труда сокращается и площадь разработки. Ухудшение положения Волжского речного флота тоже угрожает нефтяным перевозкам и, в свою очередь, грозит в зимние месяцы, после ледостава на Волге, совершенно оставить без горючего русскую северную и центральную промышленные группы. Пересылка нефти цистернами многого не дает, ибо при расстройстве железнодорожного транспорта уже в прошлую зиму положение было таково, что, например, для Юго-востока России его голодная норма удовлетворялась подачей цистерн лишь в 40%. И это — при том боевом значении, которое, наравне с продовольственными, имели нефтяные маршруты. Поезда эти ходили скорее и вернее других, так что даже мешочники предпочитали цистерны пассажирским поездам для поездки на них.
