- Есть, проверим.
- Хорошо, идите, работайте.
Над планом Восточной стратегической оборонительной операции работали все возможные специалисты. К работе Зинченко привлек всех своих офицеров, преподавателей академии генерального штаба и даже начальников штабов военных округов Восточного сектора, и через 12 тяжелых трудовых дней и бессонных ночей два варианта плана были готовы. Обсуждение вначале устроили у себя в генштабе, при чем, работали двумя группами, одна группа офицеров выступала 'экспертами', а другая группа офицеров выступала 'скептиками' и постоянно, что то критиковала.
Совещание не удалось, оба плана были разгромлены в пух и прах. По всему получалось, что Япония и Маньчжурия могут собрать объединённую армию до 500 тысяч человек, распределённую между тремя фронтами 'Север', 'Запад' и 'Восток', но никто не мешает японцам осуществлять маневрирования резервами между фронтами и в очень короткое время сосредотачивать на направлении главного удара до 300 тысяч человек. И для противодействия такой тактике Квантунской армии нам бы пришлось содержать группировку войск не менее 1 миллиона человек, так как по нашему бездорожью переброска резервов вообще в короткие сроки невозможна, по крайней мере, не сейчас. А начальник академии генштаба, очень уважаемый генерал, вообще сказал, что если будет военная игра, то его офицеры разгромят войска РККА даже при численности наших войск в 1,5 миллиона человек.
У наших планов имелся очень серьезный недостаток, это близкое по оперативным меркам расстояние от границы до железной дороги. Противник легко может выбрасывать тактические воздушные десанты, направлять диверсионные силы и осуществлять простые рейдовые марши усиленных батальонно-тактических групп. И в случае пере резания железной дороги, наши войска оставались бы без снабжения на огромнейшем театре военных действий, попадая, таким образом, в оперативное окружение, ведь прикрыть железную дорогу протяженностью почти 3000 км это не по силам никому. По всему выходило, что нам нужен БАМ или его аналог, то есть вторая дублирующая железная дорога с северной стороны Станового хребта. Также необходимо создавать оперативные запасы военного имущества под каждую дивизию с учетом автономности действий не менее чем на 2-3 месяца, а это сложнейшая система военных складов, практически в дикой необжитой местности, где нет даже дорог.
Проблему решил молчавший длительное время наблюдатель от ЦК партии товарищ Будённый, дед оказался достаточно грамотным, он сказал.
