Что касается 22-го германского резервного корпуса, то он вечером 6 октября был придвинут к р. Саве. Сербы располагались на высотах у Баново, настолько командовавших противоположным берегом, что приближение к реке днем по низкому и сильно болотистому левому берегу р. Савы было чрезвычайно трудным. Движение войск происходило со скоростью всего 1 1/2 км в час под сильным дождем, который отчасти маскировал германцев. Река Сава выше Цыганского острова имеет ширину около 800 м, при глубине до 10 м и скорости течения 3 м в секунду. За небольшими островами у австрийского берега были спрятаны поднесенные пионерами понтоны, по 10-15 шт. на каждый переправляющийся полк; посадка на них началась после 2 часов 7 октября; [44] через 15-20 мин. первые эшелоны уже высадились на сербском берегу и на Цыганском острове, о чем ракетами дали знать своей артиллерии. За первыми эшелонами немедленно двинулись и следующие. Пока переправа происходила в темноте, потери были невелики, но они сильно возросли после рассвета (в 6 час.), и к 8 час. переправу пришлось приостановить, так как 66% понтонов вышли из строя.
Переправившимся частям (примерно по батальону на полк) пришлось провести весь день 7 октября почти в соприкосновении с сербами в крайне тяжелых условиях. Только с наступлением темноты (в 19 час.) переправа возобновилась, но уже с большими потерями, чем в предыдущую ночь. К утру 8 октября переправа была закончена, и с рассветом правофланговый 208-й рез. полк овладел первой линией сербского расположения; к 10 час. один батальон был направлен в тыл сербам, оборонявшим Цыганский остров, что заставило их поспешно отойти. Благодаря этому 207-й пех. полк захватил исправный сербский мост, соединявший Цыганский остров с берегом. Следующей задачей 208-го пех. полка было овладение крутыми Бановскими высотами, что и было легко им выполнено через несколько часов благодаря сильной поддержке тяжелой артиллерии германцев, сломившей сопротивление сербов. Захват этих высот облегчил 43-й резервной дивизии овладение 9 октября предместьем Белграда - Топчидере. В тот же день австро-германцы захватили весь Белград. В итоге переправа у Белграда затянулась и была выполнена вместо одного в три дня. Неправильный расчет переправы австро-германским генеральным штабом мог обратить все предприятие в неудачу, если бы не упорство германцев, сломивших с большими потерями для себя сопротивление сербов.
б) Переправа 11-й германской армии через р. Дунай подготовлялась начиная с апреля 1915 г., но настоящее развитие подготовка получила с начала июля. Обслуживание участка р. Дуная от Дунадомба и ниже до Орсовы (схемы 8, 10 и 11) было поручено двум ротам 5-го австрийского пионерного батальона, которые вели разведку реки, доканчивали укрепление позиций на [45] своем берегу, исправляли дороги и мосты и ставили маски. Разведка выяснила, что более удобным для переправы является участок от устья р. Караса до Базиаса, допускавший скрытное сосредоточение войск и средств для переправы, что давало удобства посадки и высадки войск и возможность продвижения после высадки. Переправа намечалась сразу в четырех пунктах: устье р. Караса, Змеиный остров, устье р. Неры и Базиас. Мост предполагалось навести, использовав Змеиный остров. Все эти пункты были тщательно обрекогносцированы и подготовлены к переправе с учетом метеорологических условий, состояния уровня вод и вероятных действий противника. Устья рек Караса и Неры были очищены от наносов и мин, а их фарватер подрывными работами подготовлен к проходу понтонов и лодок.
