Пароходъ былъ оборудованъ съ безумной роскошью и комфортомъ. Здѣсь было все, леге только могъ потребовать капризъ фантазіи милліонера. Не говоря о внутренной отдѣлкѣ и меблировкѣ салоновъ и каютъ, пассажиры имѣли въ своемъ распоряженіи все къ нему можетъ пріучить жизнь въ большомъ городѣ гимнастическій залъ, манежъ для верховой ѣзды, бассейнъ для плаванья, турецкая баря, кафе вѣнскаго типа, ночное парижское, кафе, африканскій «грильбрумъ“, спеціальная пивная, площадки для тенниса, роскошный садъ, циклодромъ, лонцертный залъ, газета, получающая извѣстія со всѣхъ концовъ міра по безпроволочоому телеграфу, и т. д.
Сооруженіе парохода обошлось въ 15 милліоновъ, а отдѣлка и оборудованіе—еще въ 5 милліоновъ; стоимость проѣзда въ обыкновенной каютѣ перваго класса составляла 250 рублей, но были и спеціальныя каюты—отдѣленія, за которыя взималось 2000, 2500 и 3000 рублей; три архимилліонера, путешествовавшіе вмѣстѣ, заплатили за свою каюту 10000 руб.
„Тиктаникъ» былъ поставленъ на линію Соутгемптонъ [крупный портъ на югѣ Англіи—Нью-Іоркъ и обратно. Злополучный рейсъ, въ которой онъ погибъ, былъ его первымъ плаваніемъ, 10 апрѣля н. с. онъ отошелъ изъ Соутгемптона, имѣя на борту 350 пассажировъ перваго класса, 305 второго 800 третьяго и 903 человѣка экипажа и прислуги. Многочисленность пассажировъ, не смотря но то, что сейчасъ еще не сезонъ туризма, объясняется тѣмъ, что одни пассажиры отправлялись спеціально для того, чтобы совершить прогулку на этомъ морскомъ чудище, а другіе—пріурочили къ нему свои поѣздки, желая воспользоваться его комфортомъ и, о, иронія, безопасностью; между прочимъ, въ американской прессѣ въ свое время было торжественно провозглашено, что катастрофа съ „Титаникомъ»—абсолютно невозможна. Среди пассажировъ было очень много американцевъ англичанъ; немцевъ и французовъ немного и русскихъ пассажирахъ пока опредѣленныхъ свѣдѣній нѣтъ; на борту „Титаника“ было нѣсколько ррхимилліонеровъ и крупнѣййшихъ представителей американскаго торговаго міра; американскія газеты поспѣшили первымъ дѣломъ „оцѣнить“ виднѣйшихъ по своему состоянію пассажировъ; приводимъ оттуда нѣсколько цыфръ; плѣвшій на „Титаникѣ“ Асторъ обладаетъ состояніемъ въ 300 милліоновъ руклей, Гуггенгейнъ—175 милліоновъ, Брюсъ—100 милліонов. Зиденеръ—100 мил., Реблингъ—50 мил., Тайэръ—20 мил.; въ общемъ, на „Титаникѣ“ было 25 милліонеровъ, «стоящихъ» вмѣстѣ свыше миліарда рублей. Кромѣ того, въ числѣ пассажировъ были: англейскій публицистъ В. Стедъ, директоръ компаніи Уайтъ. Старъ, которой принадлежалъ пароходъ, Айсмей, предсѣдатель правленія крупной желѣзной дороги въ С. Ш. Гейсъ, художникъ Франкъ Милле, адъютантъ президента Тафта, Беттъ, директоръ пародства Голландско-Американскаго общества, Рейхтенъ; было также очень много ювелировъ изъ Волландіи, весшихъ съ собой очень много драгоцѣнностей, затѣмъ членъ конгресса С. Ш., И. Штраусъ, представители нью-іорской аристократіи, Кардеца, Бакстеръ, Ева Дугласъ, графиня Ротсъ, лордъ Эсбэртонъ и др.
