Гибель величайшаго въ мірѣ парохода «Титаникъ» - автор неизвестный

Гибель «Титаника», величайшаго въ мірѣ парохода является совершенно исключительной катастрофой, небывалой въ лѣтописяхъ.

До весны прошлаго года величайшими въ мірѣ пассажирскими параходами были „близнецы“ — «Мавританія» и „Лузитанія“, принадлежащіе компаніи Кунардъ.

Эти гиганты имѣли въ длину около 113 сажень.

Компанія «Уайтъ Старъ“ поставила себѣ цѣлью побить рекордъ и приступила къ постройкѣ также двухъ пароходовъ-близнецовъ — «Олимпикъ» и «Титаникъ».

Эти пароходы длиною по 126 саженъ, т.-е. болѣе четвер. версты, и каждый изъ нихъ выстроенъ не въ семь, какъ у Кунарда, а въ девять этажей.

Вотъ нѣсколько цифръ, характеризующихъ размѣры погибшаго гиганта:

Водоизмѣщеніе его—66,000 тоннъ, общій вѣсъ—4,000,000 пуд, вмѣстимость—45,000 рйгистровыхъ тоннъ.

Машины въ 45,000 лош. сил. сообщали гиганту скорость въ 21 узелъ, или около 38-ми верстъ въ часъ.

Колоссальная машина „Титаника“ требовала въ часъ свыше трехъ вагоновъ угля.

За переѣздъ изъ Соутгемптона въ Нью-Іоркъ или обратно «Титаникъ» пожиралъ около 300.000 пуд. угля, или 400 вагоновъ.

Еще нагляднѣе о размѣрахъ «Титаника» говоритъ то, что онъ поднималъ 3,500 пассажировъ, не считая прислуги и команды, которыхъ было 840 человѣкъ.

Населеніе уѣзднаго городка.

Размѣры пароходовъ позволяли обставить поѣздку для пассажировъ не только комфортомъ, но роскошью.

Достаточно сказать, что на «Титаникѣ» столовая I класса, напримѣръ, своими размѣрами въ полтара раза проаосаодила самый большой въ Москвѣ ресторанный залъ,—залъ «Метрополя»,

На „Титаникѣ“ роскошнѣйшій гимнастиескій залъ, великолѣпное вѣнское кафе, спеціальный ресторанъ «грильрумъ», просторная „бризалле» нѣсколько десятковъ ванныхъ комнатъ, станція безпроволочнаго телеграфа, позволяющая въ пути ежедневоо выпускать на пзроходч „газету“ съ новостями.

Въ конструктиваомъ отношеніи на «Титаникѣ“ было примѣнено все возмбжное для уменьшенія опасности крушенія. Пароходъ былъ снабженъ двойнымъ дномъ, гидравлически склапаннымъ, обшивка изъ очень толстыхъ стальныхъ листовъ, дзиной въ 10 метровъ, была прикрѣплена къ стальнымъ брусьямъ, опиравшимся на сложную систему поперечныхъ балокъ укрѣпленныхъ подпорками все судно было раздѣлено на 18 непроницаемыхъ перегородокъ, двери которыхъ автоматинически закрывались въ нѣсколько секундъ; судовыя помпы разсчитаны были на выкачиваніе 8000 тоннъ воды въ часъ.