Поделки из древесины | страница 42

Рис. 1.Основание черепахи

Задняя колесная пара. Задние колеса вытачиваются на токарном станке или выпиливаются лобзиком из фанеры (или пластмассовой пластинки) толщиной 7–8 мм. Колеса крепятся на стальной оси диаметром 2.5–3 мм длиной около 75 мм. Разметка отверстий в скобе для оси колес (рис. 2) рассчитала на диаметр колес 24–26 мм. Конечно, для надежного крепления колес на концах оси желательно сделать насечку, «накатав» концы оси плоским напильником. В отверстия колес полезно вставить тонкую пластмассовую трубку и уже в нее вдавить ось.

Рис. 2.Скоба задней колесной пары

Привод и механизм поворота переднего колеса. Вращение от двигателя передается резиновым пассиком на шкив вертикальной оси и далее через пружинку на ось переднего колеса (рис. 3).

Рис. 3.Привод и механизм поворота переднего колеса (без стойки вертикальной оси):

_{>1 — двигатель; 2 — шкив; 3 — вертикальная ось; 4 — основание; 5 — скоба; 6 — пружина; 7 — горизонтальная ось; 8 — колесо; 9 — пуклевка; 10 — фиксирующие отверстия.}

Чтобы скоба 5 при движении черепахи не вращалась вокруг вертикальной оси, на ней выдавлена выпуклость (пуклевка), входящая в слабое зацепление с одним из отверстий, просверленных в основании (отверстия под пуклевку будут делаться по месту при сборке игрушки). При упоре черепахи в преграду возникает усилие, под действием которого поворачивается скоба с передним колесом. При повороте пуклевка скобы фиксируется в другом отверстии и игрушка начинает двигаться в каком-либо направлении от препятствия. Таким образом, направление движения черепахи определяется расположением отверстий, в которых фиксируется пуклевка. От того, насколько плотно входит пуклевка в то или иное отверстие, зависит предпочтительное направление движения черепахи и ее «юркость».

Скобу переднего колеса (рис. 4) следует вырезать из кровельного оцинкованного железа и выгнуть по разметке.

Рис. 4.Скоба переднего колеса (толщина s1 — 0,4–0,5 мм]

Пуклевку на скобе удобно выбить при помощи стального шарика диаметром 2–3 мм. Вертикальная ось удерживается стойкой (рис. 5).

Рис. 5. Стойка вертикальной оси переднего колеса, устанавливаемая на основание (толщина s2 — 0,4–0,5 мм)

Если нет возможности выточить на токарном станке ступицу переднего колеса, то ее можно собрать из нескольких шайб, надетых на ось. Крайние шайбы имеют наружный диаметр 13–14 мм, промежуточные — на 2–3 мм меньше. Шайбы вырезают из жести и припаивают к оси. Для облегчения пайки ось колеса иногда изготавливают из латуни. На ступицу из шайб надевается резиновое колечко.