— Лучше если мы дойдем до следующей остановки, административного центра города Молога, — немедля проронил я, и сам, поражаясь своему предложению и тому, что сумел запомнить название остановки. — Мой куратор знает, что я задержусь. Мне в городе нужно выполнить его задание, — это я дополнил, потому как увидел дрогнувшие черты лица милиционера.
Впрочем, не представляя себе каким образом могу выпутаться из созданной брехни про задание.
— А так это задание, — довольным голосом произнес Ближик и, так-таки, расцвел улыбкой, озарив свое с желтоватым отливом лицо. — Тогда, позвольте, проводить вас до остановки. — Он выждал не более десяти секунд и стеснительно добавил, — вы мне очень понравились.
Уже минут пять-семь я шел в сопровождении Ближика по городу Молога, чье название совпадало с названием провинциального городка средней полосы России, затопленного в сороковые годы двадцатого столетия Рыбинским водохранилищем. Не скрою, мне хотелось военюриста первого ранга милиции послать…
Туда, куда Макар телят не гонял…
А может и дальше…
Но потом я подумал, что не имею права подводить Лину присущей грубостью, и, скрипя сердцем, нейронами мозга или душой согласился, чтобы он меня проводил, чем самым его крайне обрадовал.
Пешеходная дорожка к этому времени практически опустела, редко удавалось заметить отдельно идущего человека. Только в таком случае он не спешил, хотя нельзя было сказать, что шел вразвалочку. Видимо, рабочий день уже и, наконец-то, начался, впрочем, трамваи продолжали курсировать по улицам, только с меньшим количеством людей внутри салона. Сам город к этому моменту наполнился бряцанием, гудением, лязгом и даже треском. Хотя звуки воспринимались достаточно удаленно, а может всего-навсего тихо. Лишь немного погодя, я понял, почему стали различимы данные звуки, просто прежде звучавшая музыка стихла. В городе не было слышно обыденного мне гула от движения автомашин или сирен спецтехники. Да и грузовые машины появлялись не так часто, и в основном они не направлялись в центр города, а сворачивали в ближайшие переулки, которые (как я видел) исполняли роль въезда на территории заводов, окруженные с двух сторон самими корпусами зданий. Главным образом это были грузовики с небольшой грузоподъемностью, с цельнометаллическими, желтыми кузовами типа фургон вагонный и распашными задними дверями.
Яркие лучи звезды Усил так мощно наполнили улицы города, точно отразившись от ровного и явно помытого полотна дороги, сверкающих рельс, кирпичных каркасов зданий и затемненных стекол. В их переливах над крышами здания проступали разноцветные полосы, на вроде радуги, голографического изображения, где сами оттенки красного, оранжевого, желтого, зеленого, голубого, синего и фиолетового медленно двигались, одновременно, перемещая на себе символы, скорей всего, указывая название того или иного учреждения, завода. Походу эта дуга воспроизводилась или проецировалась на незаметные для глаз экраны, потому как смотрелась какой-то плавающей вдоль крыши и видимой со всех сторон, создавая эффект присутствия. Впрочем, не затемняя саму голубую даль небосвода.
