Военная коллегия признала, что в системе Наркомата авиационной промышленности и Военно-воздушных сил Советской Армии существовала антигосударственная практика, приводившая к тому, что на протяжении войны и в послевоенный период Народным комиссариатом авиационной промышленности выпускались бракованные самолеты и авиамоторы, которые затем "преступным путем протаскивались на вооружение авиационных частей". Основными виновниками признаны семь человек. По их вине, утверждалось в приговоре, на вооружение ВВС Советской армии в годы войны поступали крупными партиями заведомо бракованные самолеты и моторы, что приводило к большому числу аварий и катастроф в строевых частях ВВС, гибели летчиков, а на аэродромах в ожидании ремонта скапливалось большое количество самолетов. По данным Управления технической эксплуатации ВВС, с ноября 1942 года по февраль 1946 года в частях и учебных заведениях ВВС по причинам конструктивнопроизводственных недоделок самолетов и моторов имели место более 45 тысяч невыходов самолетов на боевые задания, 766 аварий и 305 катастроф.
Шахурин, утверждалось в приговоре, в погоне за цифровыми показателями выполнения плана, запускал в серийное производство самолеты и моторы, имевшие крупные конструктивные недоделки. Так он поступал и в отношении самолетов и моторов, не прошедших государственных и войсковых испытаний. Этой антигосударственной деятельности способствовали заведующие авиационными отделами ЦК ВКП(б) Будников и Григорьян, которые знали об указанных выше действиях Шахурина, но никаких мер к прекращению такой практики не принимали. В ряде случаев, в угоду Шахурину, сознательно помогали протаскивать на вооружение ВВС Советской Армии бракованные самолеты и моторы.
Руководство ВВС в лице Новикова, Репина, Шиманова и Селезнева не только не вело борьбу за качество выпускавшейся авиационной техники, но по сговору с Шахуриным, Будниковым и Григорьяном принимало на вооружение частей ВВС заведомо недоброкачественные самолеты и моторы, имевшие конструктивно-производственные дефекты.
В приговоре утверждалось, что в результате преступной деятельности подсудимый государству был нанесен значительный материальный ущерб и в частях ВВС погибло большое число летного состава и самолетов.
Вмененные в вину Шахурину действия Военной коллегией Верховного Суда СССР квалифицированы как злоупотребление служебным положением, повлекшее тяжкие последствия (ст. 193-17 п. "а" УК РСФСР), и как выпуск недоброкачественной промышленной продукции, равносильный вредительству (ст. 128 п. "а" УК РСФСР), по которым ему назначено наказание в виде 7 лет лишения свободы.
