Бронетранспортёры на шасси UNIMOG 1950 - 2009 гг. | страница 6
Вместе с тем, с появлением большого количества навесного оборудования встал вопрос о его приводе. Одного вала отбора мощности явно не хватало. Поэтому пришлось поставить два — передний и задний валы вместе со штуцерами гидравлической системы для подключения навесных агрегатов. Разработали телескопические гидроцилиндры для самосвала и специального подрамника для подъёма и опускания навесных механизмов. Управление оборудованием осуществлялось двумя рычагами-кранами, расположенными под рулевым колесом.
Долгие годы фирма утверждала, что «Унимог» — автомобиль для фермеров. Но теперь лишь 10% из них закупались для сельхозработ. Со временем появился спрос на машины коммунального назначения: уборочные, моющие, пескоразбрасывающие и прочие: узкоспециализированные навесные агрегаты стали обычными для «Унимога». Специальные модели с биодизелем и биологически разлагающимся рабочим маслом в гидросистеме позволили этой технике получить допуск даже в водоохранную зону.
МАССА, кг: 3500.
ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ, кг: 2000.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина 4100,
ширина 2000,
высота 2300.
БАЗА, мм: 2380.
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм: 415.
ДВИГАТЕЛЬ: ОМ 314 карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 66 л.с. при 2550 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: шестиступенчатая коробка передач.
ЁМКОСТЬ БАКА, л: 90.
Армейская пожарная автомашина на шасси U1300L. 1985 г.
Грузовой автомобиль бундесвера Unimog U1300L. 1978 г.
Уникальные внедорожные качества «унимогов» интересовали и военных. Армейские вездеходы составили около трети всего объёма выпуска.
С 1978 г. начинаются поставки в бундесвер грузовиков Unimog нового поколения — U1300L.
Эта же версия машины с 1981 г. поступала в армию, оснащённая санитарным фургоном, а с 1985 г. — как армейский пожарный автомобиль.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина 5540,
ширина 2300,
высота 2750 (по тенту).
БАЗА, мм: 3250.
КОЛЕЯ, мм: 1830.
ДОРОЖНЫЙ
ПРОСВЕТ, мм: 440.
ДВИГАТЕЛЬ: ОМ 352, 6-цилиндровый, жидкостного охлаждения; мощность 130 л.с. при 2800 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: семиступенчатая коробка передач.
ТОРМОЗА: ножной — с гидравлическим приводом на все колёса, стояночный — пружинный на задние колёса.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 80.
РАДИУС РАЗВОРОТА, м: 6,9.
ЁМКОСТЬ БАКА, л: 160.
ЗАПАС ХОДА, км: 760.
ГЛУБИНА БРОДА, м: 1,2.
ПРОХОДИМОСТЬ, град.: угол въезда — 45, угол съезда — 46.
