Раньше самым лучшим считался американский кирпич, который имел марку 350. Поповцы увеличили ее в 7 раз! Но и это не предел. Они уже получили экспериментальный образец марки 4900. Из таких блоков можно строить хоть многоквартирные дома, хоть дома-усадьбы, за что ратует Попов. Он обещает, что новые дома будут потреблять в несколько раз меньше энергии, чем обычные, благодаря проложенным в стенках каналам циркуляции теплого воздуха и совершенной теплоизоляции. Можно сделать здоровые, без всякой химии, керамические полы, по пустотам в которых также будет циркулировать теплый воздух.
Цена квадратного метра такого дома будет значительно ниже, потому что не используется ни железобетон, ни цемент.
Созданы электрические обогреватели на основе разработанных углеродисто-волокнистых материалов, не требующие больших затрат энергии из-за очень большой теплоотдачи.
Нагревательные элементы делают поповцы даже для обуви в виде стелек с подогревом от пальчиковой батарейки. А вот, например, шнур длиной в десять метров, потребляет 150 ватт и нагревается до 80 °C. Он может быть использован для обогрева наружных труб, не опасаясь, что вода в них замерзнет.
«Углеродный материал, — говорит Попов, — это материал послезавтрашнего дня. Из углерода можно делать материалы, обладающие памятью формы. Причем не только для строительства.
Можно использовать в хирургии для создания искусственных суставов и позвонков».
Разработан пористый материал, который заселяют определенной культурой бактерий, помещая в емкость в два-три куба. Сточные воды дома-усадьбы, попадая туда, за сутки микроорганизмами очищаются. Дальше воду можно использовать для местного орошения. Не нужны услуги «Водоканала». Если использовать такую технологию в городах, то размеры очистных сооружений можно уменьшить на порядок.
«Мы научились утилизировать практически все, — заявляет Попов, — Для нас нет понятия «отходы». Разработана технология дорожного строительства из отходов — супеси, суглинки, пески, шлаки, что лежат у нас миллионами тонн, кислотные и щелочные сливы — все это идет в дело. А на выходе получается материал, что с годами не теряет, а наращивает прочность. Дорожное полотно кладется на особую подложку
— армированные сетки из базальтового и стеклянного волокна. Они не гниют, не ржавеют, не подвергаются наведенным токам. Поэтому таким дорогам нипочем русский тяжелый климат. А если еще использовать базальтовое покрытие для дорог, они становятся практически вечными, крайне износостойкими».
