Другой известный украинский ученый Б.В. Болотов создал автодвигатель, которому нужно только несколько капель бензина для первоначальной раскрутки двигателя. Двигателю, который он изобрел, не нужен ни коленчатый вал, ни цилиндры. Их заменяют два диска на подшипниках с небольшим зазором между ними. В качестве топлива работает воздух, который на огромных оборотах разделяется на кислород и азот. При 90 °C азот сгорает в кислороде, в результате чего двигатель массой 8 кг развивает мощность в 300 л.с. Здесь используется открытие Андреева об автотермии, позволяющее автомобилю сжигать обычный атмосферный воздух, практически не расходуя топлива. Андреевым также было разработано устройство для осуществления этого процесса. Более того, в 2001 г. с подобным устройством был представлен для широкого показа в Санкт-Петербурге автомобиль ВАЗ 2106. Желающим предлагались подобные устройства по цене всего 4000 руб. (для грузовиков — дороже). Расход топлива уменьшался до 10 раз. Но внедрять не дали.
В послании Президента РФ от 10 мая 2006 г. отмечается, что большая часть технологического оборудования, используемого сейчас российской промышленностью, отстает от передового уровня даже не на годы, а на десятилетия. А вот Ивановцы еще в 1999 г. сумели построить станок ИС-630 со скоростью обработки металла, превосходящей все станки мира. Моторный картер на нем изготавливается в 3,5 раза быстрее, чем в Японии. Вложить бы сюда деньги, и РФ вышла бы в число мировых станкостроительных держав. Но деньги вкладывались во что угодно, только не в развитие. [8].
Вот талантливая разработка советского инженера Циферова. В 1948 г. Циферов получил авторское свидетельство на изобретение подземной торпеды — аппарата, способного самостоятельно двигаться в толще земли со скоростью 1 м/с. Циферов предложил способ бурения с помощью скрытого взрыва. Для этого он сконструировал специальную головку бура. Его режущими кромками служили две радиальные щели. Далее следовал пороховой отсек, в который поступал заряд, взрывающийся от электрического запала. В момент взрыва газы создавали давление в 2 — 3 тысячи атмосфер. С огромной силой они вырывались из узких щелей головки, их реактивные потоки вращали бур. Как только использовался один заряд, из специального отсека через затвор, похожий на орудийный замок, подавался следующий заряд.
Затем Циферов предложил подземную ракету. Она была повернута «вверх тормашками», чтобы выжигать и выталкивать грунт из проделываемой скважины истекающими газами. Ракеты были сконструированы разных калибров. В песке ракета прорывала колодец с оплавленными стенками глубиной 80 м и диаметром более 1 метра. Разработка Циферова может быть использована при реконструкции зданий и сооружений, при прокладке коммуникаций под дорогами.
