Руку поднял Александр Владимиров, седовласый, представительный директор городского автобусного предприятия, ну и заодно депутат собрания. В основном он считался нейтральным, но месяц тому назад в критической ситуации поддержал Соловьева. Председатель собрания кивнул, предоставляя слово. Тот встал, солидно откашлявшись в кулак, задал вопрос.
— Подскажите что у нас по освоению природных ископаемых и особенно как обстоит дело с добычей нефти. Меня как транспортника очень тревожит положение дел с дизельным топливом, если по бензиновым двигателям вышли из положения использованием в качестве замены топлива скипидара и переоборудованием автомобилей на газогенераторы, то запасы дизельного топлива ограничены и при самом экономичном использовании к осени закончатся.
— Спасибо за вопрос, обеспечение горючим крайне значимо для выживания города — кивнул Соловьев. Хотя он и не был «постановочным», но мэр держал руку на пульсе основных направлений деятельности администрации, да и в документах, лежащих перед ним, основные цифры были, поэтому ответ его не затруднил. Он пошуршал бумагами, вот они нужные сведения, не торопясь налил в стакан воды, отпил.
— На разведку нефти отправлены две геологоразведовательные экспедиции: на север в район где в двадцать первом веке встанет коркинский разрез, там, по архивным сведениям, нефть расположена очень близко, сохранились документальные свидетельства о ее эпизодических выходах на поверхность земли и, на запад на территорию Башкирии. Обе экспедиции благополучно достигли указанных районов и приступили к разведывательному бурению. В целом по освоению месторождений, для нас важнейшее — это угольное. Без него ГРЭС остановиться, мы лишимся производимой станцией электроэнергии и тепла и скатимся в доиндустриальную эпоху. Разрез в целом вскрыт, к концу июня, по плану железная дорога к нему подойдет и город получит первый уголь. Следующая точка, куда мы протянем дорогу дальше — гора Магнитная вблизи будущего Магнитогорска. По сведениям из библиотеки сельхозакадемии запасов руды там до 500 млн. тонн, останется даже нашим потомкам. Запасов рельсов до конечного пункта не хватит, но со временем, после того как начнем производить свои рельсы, доведем дорогу и до конечного пункта. На месте уже развернуто строительство рабочего поселка металлургов, добыча руды, возводится экспериментальная доменная печь. Железная дорога прошла мимо залежей глин, там, где в будущем стоял пос. Берлин. Печь для обжига дала первую продукцию, не только кирпичи, в том числе огнеупорные, но и черепицу с глиняной посудой. Что касается экспедиции, направленной в район будущего Карабаша, то она наладила контакты с несколькими общинами староверов и проводит изыскания меди.
