Когда в марте 1843 Людвиг Штиглиц умер, то в день его похорон 11 марта с разрешения императора, в знак траура была закрыта Петербургская биржа, а на самих похоронах присутствовали многие министры и иностранные послы. Речь на могиле произнес редактор влиятельной полуофициальной газеты "Северная пчела" Н. И. Греч.
После похорон уговаривал сына покойного продолжить дело отца, сам император: "Колебание осиротелого Штиглица-сына, вызвало милостивое настояние императора Николая I, с сожалением представлявшего себе возможное прекращение дел столь знаменитого дома".[7]
Это "настояние" императора "подействовало" и дело отца продолжил Александр Штиглиц (1814–1884 гг.)
Но при всем своем почтении к европейскому финансовому капиталу и его представителям в России, Николай I все же предпринял ряд мер, чтобы ослабить финансовую зависимость России от Запада. Прежде всего, он прекратил брать новые займы у европейских банкиров и первую половину его царствования (1826–1840 г.г.) не было взято ни одного внешнего займа.
Результаты и причем, благоприятные, не замедлили сказаться. Вновь начинается бурный рост русской промышленности. В результате, уже в 1828 г. продукция русской промышленности была впервые представлена на международной промышленной выставке-ярмарке в Лейпциге, а в 1829 и 1831 гг. аналогичные выставки-ярмарки состоялись в Петербурге и Москве.
Темпы промышленного развития России в 30-е гг. ХIX в. были таковы, что вопросы промышленного развития страны, стали широко обсуждаться в русских газетах и журналах того времени. Очень большое внимание уделял в своих публикациях железным дорогам, паровым машинам, строительству новых фабрик, издаваемый Пушкиным журнал "Современник".
В 30-40-е гг. ХIX в. в России начинается промышленный переворот, ручные станки и механизмы, использующие энергию падающей воды, стремительно вытеснялись станками и механизмами, использующих привод от паровых машин. Ранее всего, этот процесс начался в текстильной и сахарной промышленности. В 1846 г. в России было 700 тысяч веретен, приводимых в движение паровыми двигателями. К 1859 г. их количество выросло до 1 млн.600 тыс. Б 1849 г. — 44 % производимого в стране сахара вырабатывалось с применением паровых машин. Всего в России с 1830 по 1860 гг. было произведено и ввезено из-за границы более 100 тысяч станков, машин и других видов промышленного оборудования.[8]
На металлургических предприятиях в этот период происходит замена кричного способа выплавки железа новейшими по тему времени технологиями "пудлингование" и "бессермерование".
