Паровозы промышленного транспорта | страница 53

дальнейшем открытии регулятора большой клапан 2 легко припод­нимается вверх и пар из котла поступает между ребрами клапана и головки в регуушторную трубу.

На узкоколейных паровозах типов 157 и 159, ПТ-4 и К^>4 -4 уста­новлены клапанные регу­ляторы, аналогичные опи­санному (выше, только ре­гуляторная головка у них отлита вместе с регу­ляторной трубой. На па­ровозах серий ГР и ОП-2 установлен клапанный ре­гулятор, изображенный на фиг. 74.

Регуляторная головка устанавливается внутри парового колпака или снаружи его (9П, 137,

ОП-2 и др.). К регулятор­ной головке прикрепляет­ся паропроводная труба, которая располагается внутри котла (Э^>м , Э^>р, СО, 159), или снаружи его (Э, Э' , Э^>ш, ЭМЦ, 157). Эта труба другим концом соединяется с коллектором пароперегрева­теля или с тройником (на паровозах без пароперегревателя), от которого отходят паровыпускные трубы к золотниковым трубкам.

Открытие и закрытие регуляторных клапанов осуществляется при помощи специального привода, состоящего из системы тяг,

рычагов и валов (фиг. 75). Регуляторный вал, расположенный внут­ри котла над потолком огневой коробки, соединяется тягой и рыча­гом с регуляторным золотником или клапаном, и задним концом проходит через сальник на лобовом листе кожуха топки. На задний конец вала надевается рукоятка (паровозы узкой колеи и танк-па­ровозы широкой колеи) или рычаг, который соединяется с рукоят­кой посредством тяги (паровозы СО, Э).

На некоторых паровозах промышленного транспорта (137, 9П, ОП-2), где регуляторная головка помещена в специальной коробке впереди сухопарного колпака, привод к регулятору расположен

снаружи с правой стороны котла.

Промывательные люки и пробки. Для промывки котла па­ровоза, удаления из него накипи и грязи и для осмотра внутрен­ней поверхности в разных ме-

стах котла сделаны специальные отверстия — люки, закрывае­мые крышками или пробками. Люки особенно необходимы в месте расположения топки, где большое количество связей способствует наибольшему скоплению грязи и накипи. Число люков должно обеспечить проникновение струи воды в каждую точку виутри котла.

Овальный люк (фиг. 76) имеет форму овала и располагается по углам кожуха топки и внизу передней решетки. Крышку 1 люка вводят через отверстие внутрь котла и, поворачивая вдоль плос­кости стенок, заглушают отверстие с внутренней стороны. Для плот­ного прилегания крышки к стенке ставят прокладку из паронита или шнурового асбеста. Прокладку вырезают по очертанию люка и надевают вокруг выступа 4 до установки крышки люка в котле. Для закрепления крышки имеется стержень 3 с резьбой, пропущен­ный через скобу 2. Крышка овального люка ставится в отверстие непосредственно к стенке кожуха топки или к втулке, ввернутой или приваренной к отверстию. Применение втулок удобно, так как при разъедании места прилегания крышки ее можно сменить.