Паровозы промышленного транспорта | страница 48

Инжектор № 9 (В 170). Горизонтальный всасывающий инжек­тор № 9 (В 170) получил распространение на тендерных паровозах старой постройки. Инжектор устанавливается на специальной стой­ке, которая прикрепляется фланцем к верхнему листу кожуха топ­ки. От фланца идут два канала. Один капал постоянно соединяет инжектор с паровым пространством котла трубой, идущей внутри котла от сухопарника или от пароразборной колонки для забора наиболее сухого пара. По другому каналу происходит подача пита­тельной воды. Действие инжектора № 9 такое же, как и инжектора № 6. Для осмотра при горячем котле конусов инжектора на нем установлены клапаны паровпускной и водозапорный, закрывающие доступ в инжектор горячей воды и пара. Для прогрева воды, нахо­дящейся в тендере, паром достаточно закрыть вестовой и открыть водозапорный клапан. Тогда пар, поступающий в корпус инжекто­ра, не имея другого выхода, направится через трубу в тендер.

71

& V

Фиг. 61. Питательный кувшин паровоза серии 9П.

Инжектор № 11 (В250). Вертикальный инжектор № 11

(фиг. 62) более мощный, чем инжектор № 9. Производительность его 250 л!мин.

Устройство и действие инжектора № 11 аналогично описанным выше инжекторам № 6 и 9. В нем так же, как и в инжектор^

Фиг. 62. Вертикальный инжектор № И (В250):

/ — центральный конус; 2 — присасывающий конус; 3 — смесительный конус; ■/ — промежуточный конус; 5 — нагнетательный конус; 6 — колпачок.

№ 9, имеется клапан-добавитель, служащий для дополнительного подвода воды в камеру смешения инжектора. Инжектор прикреп­ляется к лобовому листу котла вертикально. Питательная труба расположена внутри котла.

Инжектор № 11 имеет конусы: паровой, конденсационный и на­гнетательный, или приемный. Паровой конус состоит из двух ча­стей: центрального конуса 1 и присасывающего конуса 2. Оба они ввернуты один в другой, образуя внутри пространство с выходной кольцевой щелью. Паровой конус ввертывается в верхнюю часть корпуса инжектора. Сверху парового конуса имеются четыре отвер­стия круглого или продолговатого сечения, просверленных в его углублении по окружности.

При установке конусов необходимо соблюдать следующие условия:

1) присасывающий конус свинчивать с центральным конусом таким образом, чтобы выходная кольцевая щель для пара между присасывающими и центральными конусами была точно одинакова по всей окружности;

2) ось конуса 1 совпадала с осью конуса 3, углубляясь на. 4—5 мм далее первого прореза;

3) установка парового конуса в корпусе по резьбе была совер­шенно плотной и не пропускала пар из паровой камеры в водяную.