Паровозы промышленного транспорта | страница 43

ных котлах, нагружаются цилиндрическими спиральны­ми пружинами. Давление от пружины на клапан пере­дается либо через рычаг (рычажные клапаны), либо не­посредственно (клапан прямой нагрузки).

Из паровозных предохранительных клапанов наиболь­шее распространение получили рычажные (фиг. 53), с шайбами (фиг, 54) и унифицированные (фит. 55).

Предохранительные клапаны устанавливаются в раз­ных местах котла в зависимости от типа и серии парово­за, а именно: на кожухе топки, на цилиндрической части котла, на паровом колпаке сверху или на специальном кронштейне сбоку.

Рычажный клапан (фиг. 53) установлен на паровозах серий О, П, Щ и Э первых выпусков. На клапан 1 дей­ствует конический стержень соединенный с рычагом 2; рычаг в одном конце имеет шарнирную опору, а на другом, конце нагружен двойной пружиной. Во избежание порчи пружина поме­щается внутри трубчатого металлического футляра.

Комплект обеих пружин вместе с футляром, стержнем, муфтой, распорной трубкой и прочими мелкими частями часто называют пру­

жинным манометром рычажного клапана. Для направления рыча­га при подъемах к седлу клапана прикрепляют вилку, закрывае­мую сверху поперечиной. При поломке пружин клапан зажимается клином, вбиваемым между поперечиной вилки и рычагом.

Для выпуска пара из котла необходимо отвернуть регулировоч­ную гайку. При этом давление пружин уменьшится, клапан по­дымется и пар выйдет наружу. Чтобы паровозная бригада не могла

произвольно регулировать нагрузку на клапаны, на стержень 5 между верхним концом футляра, пружины и рычагом ставится распорная контрольная трубка 3 такой длины, что предельное за­жатие пружины гайкой 4 соответствует номинальному рабочему давлению пара в котле.

Клапан с шайбами (фиг. 54) обычно устанавливается на паоо-пых колпаках паровозов. Клапан с шайбами состоит из корпуса /, который своим нижним фланцем соединяется с котлом. На верхнюю часть корпуса 1 надевается на резьбе стакан 4 с помещенной внутри него пружиной и клапаном 2.

Давление пружины передается на клапан стержнем 8. В стакане 4 на некоторой высоте над клапаном устроены четыре отверстия 6, расположенных по окружности, и четыре диаметральных отвер-

стия 5. На верхнюю часть станка 4 надевается пять плотно пригнан­ных шайб 7.

В шайбах просверлено большое количество отверстий, сужаю­щихся кверху и расположенных таким образом, что отверстие одной шайбы не совпадает с отверстием другой. Комплект шайб образует собой глушитель.