Паровозы, отправляемые по железной дороге на платформах МПС, должны быть соответствующим образом закреплены и, кроме того, в целях соблюдения габарита с некоторых паровозов должны быть сняты следующие детали: на паровозах типа 9П — верхняя часть будки и задние лестницы, на паровозах типа Т-48 — дымовая труба, обшивка сухопарного колпака, предохранительный клапан и будка; на паровозах типа 154 — дымовая труба, крышка сухопарного колпака, свисток, предохранительный клапан и будка; на паровозах типа 155 — дымовая труба, верхняя часть будки и верхний угольный ящик; на паровозах типа 234 — верхняя часть будки; на паровозах типов 74 и 91—дымовая труба, будка и поручни будки.
Комплексные и заготовительные бригады. Текущий ремонт паровозов в большинстве предприятий выполняется комплексными бригадами, основной задачей которых является главным образом разборка деталей, снятых с паровоза, и замена заранее отремонтированными.
В зависимости от количества эксплуатируемых паровозов комплексные бригады могут быть в промывочном и подъемочном цехах или одна комплексная бригада на оба цеха. Предприятия с небольшим парком паровозов комплексных бригад не имеют, а ремонт паровозов выполняют паровозные бригады и несколько слесарей.
В состав каждой комплексной бригады должны входить слесари специальностей, необходимых для выполнения всех слесарных работ ло промывочному или подъемочному ремонту паровозов.
Количество слесарей в комплексных бригадах зависит от производственной программы депо и серий паровозов и должно быть не более 18 для промывочного и 18—25 для подъемочного ремонта.
Закрепленные за бригадой стойла в депо должны иметь слесарные верстаки с тисками, козлы для укладки дышел, поршней и золотников и шкафы для хранения мелких частей, материалов, приспособлений и инструмента.
Для ремонта и восстановления снятых с паровоза частей и заготовки новых, взамен пришедших в негодность, в дело с рабочим парком 10—30 паровозов организуется заготовительная бригада, а в больших депо с рабочим парком свыше 30 паровозов — заготовительный цех (отделение).
В депо с рабочим парком менее 10 паровозов функции заготовительной бригады возлагаются на основных слесарей депо в период между ремонтами паровозов.
В состав заготовительного отделения или цеха входят: механическая, кузница, медницкая, сварочная и другие подсобные отделения депо.
При отсутствии в депо необходимого оборудования для изготовления запасных частей изготовление последних должно производиться в цехах главного механика предприятия.
