Но погода не подвела.
Михаил ориентировался на выхлопы моторов переднего СБ. На фоне ночного неба они были хорошо видны. Заметив, что ведущий СБ летит с убранным шасси, Михаил сделал то же самое и ощутил два толчка, пришедшиеся снизу по корпусу самолета. Скорость возросла, управлять машиной стало легче. Но все равно на приборе — 330 километров в час. Тоже мне скоростной бомбардировщик!
Михаилу стоило немалых трудов и напряжения удерживать самолет в ночном небе, следуя за ведущим. Кабина и приборная доска были ему незнакомы. Однако вскоре ведущий покачал крыльями и стал снижаться. Михаил тоже подобрал газ.
Высота уже метров триста. Куда же садиться — ни черта не видно, где аэродром!
С ведущего самолета выпустили две зеленые ракеты. Впереди — на земле — вспыхнул прожектор, осветив посадочную полосу. Передний СБ выпустил шасси, Михаил — тоже.
Передний СБ начал резко снижаться. Михаил не отставал. Вот самолет комполка коснулся колесами бетонки, Михаил — за ним. Однако или скорость самолета оказалась чуть больше, или к земле Михаил подвел его чуть раньше, только самолет ударился колесами о бетонку и подскочил в воздух. На летном языке — «дал козла». Но Михаил сбросил газ, мягко, едва-едва потянул штурвал на себя, и самолет, едва коснувшись земли всеми тремя точками, побежал по бетонной полосе. Михаил нажал на тормоза.
В этот момент прожектор погас. Темнота полная, хоть глаз выколи.
— Куда рулить? — спросил Михаил техника.
— Не знаю, я сам тут в первый раз, — признался тот.
— А что за аэродром?
— Комполка сказал — в Тулу летим.
В Туле Михаил был один раз — на «Аннушке».
Перед самолетом остановилась полуторка. Кто-то из кузова помахал фонарем. Ага, просят следовать за ними.
Полуторка шла впереди, указывая путь.
Самолет встал на стоянку. Михаил кивнул Петру:
— Глуши моторы.
Двигатели заглохли.
Петр перекрестился.
— Слава богу, обошлось. Как говорится: «Прилетели, мягко сели, высылайте запчастя — фюзеляж и плоскостя».
— Это ты на моего «козла» намекаешь? — не удержался от вопроса Михаил.
— Да нет, что ты, Сергей, это я так. У нас и у опытных пилотов такие случаи бывали.
Михаил сдвинул фонарь и вылез на крыло. Следом за ним выбрался механик. От соседнего самолета к ним быстрым шагом шел комполка.
— Ну молодец, летун! Не ожидал! Ночью, на незнакомом самолете! Теперь я верю, что «мессера» у немцев угнал! Переходи ко мне в полк!
— Я же истребитель, товарищ комполка!
— Мне летчики во как нужны! — Командир ребром ладони провел по шее. — Что истребитель? — продолжил он. — Одни выкрутасы. Бомбардировщик — другое дело. Отбомбился по колонне врага — и нету его. Мощь!
