Линейные корабли тина "Нельсон" | страница 16




Артиллерийское вооружение линейных кораблей "Нельсон” и "Родней"
Главная артиллерия, мм406152
Марка орудияМк. IМк. XXII
Марка установкиМк. IМк. XVIII
Длина ствола (без затвора), клб4550
Вес снаряда, кг928,76845,35
Вес заряда, кг231,28513,605
Начальная скорость, м/сек822,95897,636
Живучесть ствола (при стрельбе полными зарядами)200290
Вес орудия,108 
Максим, дальность стрельбы, км38,3422,951
Угол возвышения (максим.), гр.4045
Вес вращающейся части, т1480 
Максимальный боезапас (на орудие)100 бронебойных снарядов, 10 уч. снарядов (в мирное время 80 снарядов на орудие)135 фугасных снарядов, 15 фугасных (бризантных) снарядов, 72 дежовых пристрелочных снарядов (на весь корабль) 24 уч. снаряда
Система управления артиллерийской стрельбойНосовой и кормовой посты наведения с 4,57-метровыми дальномерами. ЦАП с системой контроля управления стрельбой и передачи данных в башни.4 поста наведения с 3,65-метровым дальномерами ЦАП с 2 указателями типа "S".
  4 прибора "Evershed" для наведения на цель боевых прожекторов.
 Связь с постами наведения и боевыми рубками с помощью автоматизированной праллельной системы управления.2 прибора "Evershed” для наведения на цель при стрельбе осветительными снарядами
 12,5-метровый дальномер в каждой из башен ГК 6 пеленгаторов 

Вооружение кораблей

Артиллерия главного калибра состояла из 9 406-мм орудий. О чисто технических причинах своеобразного размещения артиллерии на линкорах уже говорилось, и поэтому остановимся на тактическом аспекте вопроса.

Общей чертой расположения главной артиллерии на линкорах начала 1-ой мировой войны было ее размещение в 2-х либо 3-х орудийных башнях. Башни, как правило, стояли в диаметральной плоскости кораблей, сосредотачиваясь в 2-х группах — носовой и кормовой. Такая схема была использована на английском "Куин Элизабет", немецком "Баерне” и считалась классической. Однако у офицеров флота она вызывала резкую критику. Во-первых, из-за деформации корпуса корабля оси орудий кормовых башен отклонялись от расчетных положений, что не могло учитываться приборами управления огнем и влекло за собой большое рассеивание залпа при стрельбе. Незадолго до 2-ой мировой войны эту проблему решили путем сосредоточения орудий и приборов управления огнем в одной и той же оконечности корабля. Во-вторых, о чем уже частью говорилось, кормовые башни находились позади дымовых труб и основной массы надстроек. Там видимость их прицелов и дальномерных постов была крайне плохой из-за дыма, разряженного воздуха и возможных пожаров в средней части корабля. Порою в бою огонь кормовых башен оказывался совершенно парализован либо терял всякий смысл. И, наконец, даже в ходе скоротечного боя возникало неравенство баллистических условий стрельбы у носовой и кормовой групп орудий.