288. Для работы на Днепро-Бугской шлюзованной системе устанавливаются следующие допустимые габариты составов, включая габариты толкача (буксира):
для буксируемых составов — длина 200 м (не более двух рудовозов[2] в составе), ширина 10,4 м;
для толкаемых составов — длина 100 м, ширина 10,4 м. В исключительных случаях для подбуксировки вышедших из строя самоходных или оставленных в пути следования несамоходных судов допускается ширина толкаемых составов 21 м;
для судов технического флота (плавучих кранов) — ширина 16 м.
289. Движение судов и составов в темное время суток по Днепро-Бугской шлюзованной системе разрешается вверх и вниз судам, оборудованным прожекторной установкой, обеспечивающей нахождение навигационных знаков и надежное ориентирование по ним.
290. Запас воды под днищем на всем протяжении Днепро-Бугской шлюзованной системы должен быть не менее 20 см.
291. На Днепро-Бугском канале разрешается скорость движения:
не более 10 км/ч — для порожних составов и одиночных судов (включая грузовые самоходные);
без ограничений — для груженых типовых составов;
не более 5 км/ч — в городской черте г. Бреста от Варшавского моста до плотины включительно для всех судов и составов (за исключением судов на подводных крыльях и спасательных судов);
не более 7 км/ч — в городской черте г. Пинска от ТЭЦ до городского пляжа включительно для всех судов и составов (за исключением судов на подводных крыльях и спасательных судов);
не более 5 км/ч — для груженых составов по Микашевичскому каналу;
на минимальных оборотах — для одиночных судов и порожних составов по Микашевичскому каналу.
292. Движение и стоянка маломерных судов на Микашевичском канале запрещены.
293. На участке от г. Бреста до г.п. Микашевичи в связи с крайней ограниченностью габаритов судового хода и дальности видимости встречных судов, составы и одиночные грузовые суда, идущие вверх, при встрече обязаны заблаговременно освободить судовой ход, прекратить движение и в удобном месте беспрепятственно пропустить встречные суда, идущие вниз. При этом суда, идущие вниз, при расхождении обязаны уменьшить ход и принять меры предосторожности, не допуская навала на встречные суда.
294. В весенний период до установки ферм на плотинах гидроузлов «Качановичи» и «Стахово» движение судов через эти плотины разрешается круглосуточно.
Сроки установки и укладки ферм на плотинах определяются соответствующим республиканским унитарным предприятием внутренних водных путей в зависимости от габаритов пути и объявляются в информационных листках.
