Подобно судам класса “Кайзер”, броненосцы типа “Виттельсбах” снабжены в достаточном числе подводными минными аппаратами. Кроме четырех бортовых, на них есть и носовой, от которого германцы благоразумно не отказались. Опасение, что можно натолкнуться на мину, выпущенную из таких аппаратов, ни разу еще не подтвердилось на практике, а между тем бывают случаи, когда такие аппараты могут оказаться чрезвычайно полезными. Несостоятельность отказа от них – как сделали англичане – на основании опасения возможного риска обнаруживается лучше всего тем соображением, что крупные орудия при стрельбе прямо на нос или позади траверза наверно произведут некоторое разрушительное действие, и по всей вероятности серьезное, если выстрелы повторятся, тараны же заведомо должны произвести большие повреждения судну, их употребившему. Нет судна на свете, на котором навели бы большие носовые орудия насколько возможно дальше за траверз и затем произвели бы из обоих орудий выстрелы боевыми зарядами; и на всяком судне не много осталось бы после этого от вспомогательной батареи. А между тем это гораздо более вероятный случай во время боя, чем возможность наскочить на выпущенную из носового аппарата мину.
“Заринген” построен Круппом, на его верфи “Германия”. Он был начат постройкой в ноябре 1899 года и должен быть готов к испытаниям еще в августе 1902 года.
На все суда рассматриваемого класса поставлено по шести цилиндрических котлов и по шести же котлов Шульц-Торникрофта. На находящихся же в постройке броненосцах Н и J пропорция водотрубных котлов будет увеличена. Такое смешение разнородных типов принято главным образом ради того, чтобы при управлении водотрубными котлами находились лишь люди, вполне с ними ознакомившиеся. Мера эта, по слухам, не сопровождалась особенно блестящим успехом из-за затруднений, сопряженных с имением дела с двумя различными типами кочегаров. На войне, когда пар для полного хода представляется безусловной необходимостью, это затруднение, вероятно, даст себя знать еще с гораздо большей силой.
Хронология строительства броненосцев типа “Виттельсбах”
| | Дата закладки | Время спуска | Предполагаемый срок готовности | Продолжительность постройки |
| “Виттельсбах” | 30 сентября 1899 г. | 3 июля 1900 г. | Ноябрь 1902 г. | 33 месяца |
| “Веттин” | 10 октября 1899 г. | 6 июля 1901 г. | Октябрь 1902 г. | 37 месяцев |
| “Заринген” | 21 ноября 1899 г. | 12 июня 1901 г. | Август 1902 г. | 34 месяца |
| “Швабен” | Ноябрь 1900 г. | 17 августа 1901 г. | Ноябрь 1903 г. |
