– Ну, нам потом надо в трубы кабели затягивать.
– Так мы, когда прокладываем трубу, протягиваем туда и проволоку, которой затягиваем кабели.
Я продолжил их интриговать:
– Значит, у вас трубы есть? А проволоки для затягивания кабеля у вас, наверно, нет?
Не поняв моей иронии, они на полном серьёзе возмутились:
– Как это у нас нет проволоки? У нас целая бобина, и не одна!
Тогда я, посерьёзнев, вполне деловито предложил:
– Не откладывайте в долгий ящик и как можно скорее завезите мне трубы и проволоку. И можете через пару-тройку недель порадовать своё руководство первой процентовкой для выполнения плана.
– А как Вы это сделаете? – недоверчиво осведомились мои оппоненты.
– Я в Ваши дела не вникаю, а это мой небольшой технологический секрет.
Ещё кое о чём договорились конкретно и уже вполне дружелюбно разошлись.
Я заехал к механизаторам, спросил, где найти Никифоровича – так звали экскаваторщика.
– Да там, в гараже колдует – озадачили вы его.
Как по заказу, в это время Никифорович выезжал из гаража. Вид у него был озабоченный, но довольный. Он махнул рукой, чтобы я следовал за ним. Недалеко от гаража была небольшая площадка – своего рода полигон для проведения нашего эксперимента. Тут было и асфальтовое, и бетонное покрытие, не говоря уж о самой земле, – ковыряй, сколько хочешь.
Прежде чем начать эксперимент, мы покурили, поговорили.
Экскаваторщик, или, как его теперь стали называть, бармен, уселся на своё рабочее место, и эксперимент начался.
Бар легко, как нож в масло, врезался в асфальтовое покрытие, углубился и двинулся вперёд, оставляя после себя ровную канаву, больше похожую на щель, потом дошёл до бетонного покрытия. Звук стал натужнее, звонче, посыпались искры, но движение не приостановилось. Как шёл-ехал, так и двинулся дальше. По грунту даже шума никакого не было, только лёгкое шуршание.
Никифорович остановился, вытащил бар, перевёл его в транспортное положение, отъехал и обратился ко мне:
– Ну, начальник, принимай работу!
Мы вместе прошли по канаве, посмотрели, промерили и остались довольны.
– Когда начнёшь работу? – спросил я его.
– Как скажешь – так сразу. Я практически готов, ты сам видишь.
– Дождусь, когда привезут трубы, за это время сделаю разметку, потом сразу тебе сообщу.
Договорились.
Для разметки трассы приобрели яркую оранжевую краску. Для проведений ровных разметочных линий пустили в ход полудюймовые оцинкованные трубы. В местах поворота трассы забивались металлические или деревянные костыли.
