Подводная же защита должна была противостоять попаданию торпеды с боеголовкой весом 340 кг. Для этого кораблю достаточно иметь двойное дно высотой 1,52 м, как у линкоров типа "Нельсон".
8. Скорость хода. Максимальная – 23 узла.
9. Дальность плавания. В отношении дальности плавания были приняты следующие характеристики (самым труднодостижимым оказался последний пункт):
– Корабль должен быть способен идти 200 часов со скоростью 16 узлов. При этом имеющийся пар должен был при необходимости в любой момент увеличить скорость хода до 18 уз. Пройдя на экономической скорости хода 8 часов, линкор должен пройти еще 16 часов со скорость 18 узлов. Эти требования должны соблюдаться и в том случае, когда корабль не доковался в течение 6 месяцев;
– Следует обеспечить повышение параметров, указанных в первом пункте, на 35%. В этом случае нужно разрешить главному механику использовать запасы топлива, предусмотренные для штормовой погоды, получения повреждений и т.д.;
– Необходимо создать такие запасы топлива, чтобы они обеспечивали дальность плавания 14000 морских миль при скорости хода 10 узлов.
10. Самолеты. Линкор должен иметь на борту 6 самолетов, 2 катапульты и два подъемных крана.
11. Мостики. Мостики должны быть защищены со всех сторон от ветра и непогоды. Сигнальная палуба должна обеспечивать круговой обзор как для сигнальщиков, так и для приборов. Расположение приборов для ведения ночного боя, связь с помощью сигнальных флажков должны быть такие же, как и на линкорах типа "Нельсон".
12. Прожекторы. Два прожектора на переднем мостике или около него, четыре – у дымовых труб.
13. Боевая рубка. В целях экономии веса не предусмотрена.
14. Приборы управления огнем. Необходимы высоко расположенный носовой пост управления огнем и находящийся ниже кормовой. В носовой части по бортам – посты управления огнем вспомогательной артиллерии. Предусмотрены два поста управления зенитным огнем: носовой и кормовой.
10 января 1934 года под председательством Первого лорда Адмиралтейства сэра Э.И.М. Четфильда состоялось совещание, на котором в связи с предстоящей конференцией по морским вооружениям речь шла о параметрах будущих линкоров. На нем присутствовал помощник начальника военно-морского штаба вице-адмирал Док.С. Литтл и Третий лорд Адмиралтейства С.М. Форбс. Литтл был советником делегации Великобритании на конференции в Вашингтоне 1921-22 гг., а Форбс с 1939 по 1940 г. – главнокомандующим Флота Метрополии ("Home Flest").
