Первое — это парус — вот нитки прошиты — нитки должны лежать вдоль, и не трепыхаться. Всегда. За этим следить важнее чем за курсом. Хотя ещё важнее — следить за креном.
После того как находились все — разным курсами, разными галсами, и по волне и по ровному, всё время требовал «крен, крен»… Мужики были давно не столько рулевыми сколько капитанами — для них знать где находишься и куда идёшь, куда курс держишь — было важнее всего прочего, а тут тренировка — пофиг куда ехать, главное как.
Непросто учить взрослых дядек, уж больно они рывком рулить пытались, не подруливать. А как бы корму резко переставлять на новый курс.
Понял что пора про оверкиль переходить к практике и демонстрировать в навальный ветер в глубокой бухте сколь резко это происходит — разогнались (уже привыкли все, а поначалу да — дух захватывало… И у меня надо сказать тоже — то что вышло из рук мастеров с моей поделкой действительно даже сравнивать было неприлично — разгон, плавный поворот, резко шкот на себя и даже ойкнуть не успели как в воде все оказались, кто-то даже чрез мачту слетав. Вроде никого не зашибло при перевороте, всё ж за семерыми мог не углядеть.
Потом ставили его на ровный киль плавая вокруг — сам не ожидал что это вообще возможно — думал к берегу сейчас подтянем и с помощью корабелов стоя на дне перевалим.
Но они быстро привязали к фалу спас-круги и жилеты, подтянули к топу, подтопили чуть один поплавок, встали дружно на него….. И чуть снова через оборот не накрыло, но успели увернуться. Потом подбирали все, отрабатывая «человек за бортом». Блин я сам нихрена ничего этого всего не умел, чему научить их был должен. Благо машинка вышла приличная и грамотному человеку интуитивно понятная. К тому же было видно что мужики просто балдеют, просто играются с новой игрушкой и так её пробуя и эдак, то есть я там был не учитель а так, «бывалый».
Из устья реке спустился драккар с дружиной и прорвой народу на борту, прошёл рядом, пристал к маяку — оказывается не просто так — две гильдии разом большой экзамен принимают — там от гильдий чиновники и охрана положена и по хозяйству. Костры, палатки. И стол блин с большой таблицей — точки ставят, всё по списку оказывается, по-взрослому…
Обед на воде, на моё предложение — что берег рядом и вот не ж тоже — доходчиво и объяснили что это важнейшая часть жизни на корабле… Ща ещё нужду справлять учиться будем — да на волне и ветре. И ночью потом тоже.
Подход-отход к берегу, постановка на якорь, лавировка в узости, дрейф на волне, дрейф с плавучим якорем, лавировка под голым рангоутом, отход задним ходом, взятие рифов, аварийный сброс паруса, отход от берега в навальный ветер, выбрасывание на пляж сквозь прибой (ой!). Снятие с мели, и самое приятное, балансировка на центральном корпусе на максимальной скорости, собственно ради чего все это и затевалось.
