Вцелом опыт показал, что как в природе существует много видов деревьев и никакое из них не завоевало неоспоримого господства — так и с парусами — после того как поотмирали слабые — все оставшиеся конструкции более-менее «в среднем по планете» были равны друг другу по совокупному набору свойств, и в самом массовом сегменте — водоизмещении 200 плюс-минус 50 тонн — одних только типов шхун насчитывалось несколько десятков, не считая всяких бригов, кэтчей, иолов, и разных прочих барков.
Морское дело затягивает, нет хуже для сухопутной страны царя-моремана, и мальчишек с детства бредящих морем.
<Катание кормчих и корабелов>
Дядьки были все осанистые и самостоятельные, одеты были полностью в кожу — от шляп до сапог, хотя у всех всё было немного разного цвета и фасона и выглядели они весьма импозантно даже для конца двадцатого века. На пузе за поясом у каждого висел топор с длинным топорищем с кожаным же чехлом поверх лезвия. Каждый входя на борт легонько кланялся в сторону кормы, как будто там стоял кормчий, делал несколько шагов выбирая место и начинал степенно не торопясь осматриваться. Я чувствовал себя голым на сцене — цепкий внимательный взгляд каждого — осматривал всё. Пусть они не вертели головами и не трогали руками — но ясно было что ничего, и одна мелочь не ускользает… А видно было в общем всё как есть — увы, качеством собственно изготовления тримаран отнюдь не блистал, но при этом сам он был настолько не похож на всё что они видели, что делали сами и на чём плавали — что видно было по каждому, чего стоит им держать себя в руках, а язык за зубами — их об этом предварительно об этом ярл и колдун очень попросили. Особо их просто перекашивала обрубленная с широким плоским транцем корма. Собственно если бы не прямой приказ ярла и гарантии Сигурда в безопасности — никто бы из них на борт бы по своей воле не вошёл бы… Хотя может я и преувеличиваю — купцы и воины — достаточно рисковый народ, но там есть обычно хотя бы иллюзия что от тебя что-то зависит.
Я долго колебался — просить их одеть спасжилеты, тоже моего изготовления, или это будет уже чересчур. Решил раньше времени обстановку не нагнетать — но сам его одел, медленно и демонстративно — сказав что вот спасжилеты — если кто желает — можно одеть, палуба плоская, держаться не за что, а кораблю моему я вижу, вы не очень доверяете, понимаю.
Ребята отдали швартовы, я сказал «в добрый путь» — и мы раскрыли парус. Парус раскрылся хлопком и сразу дёрнул нас вперёд — ветер был весьма свежий — я решил что скорость — это главное. Скорость рассказать или сымитировать нельзя. Её видно сразу, она сразу ощущается… Наш парус был больше чем на самом большом местном «купце», трапециевидный, почти треугольный, широкой частью вверху, и узкой внизу, и очень плотный потому что трёхслойный…
