За долгие годы работы, он и второй водитель Иван Степанович, тот, вместо которого я сейчас тружусь, накопили кучу всяких ненужных железяк. Степаныч ушел на пенсию и его место занял я. Вместе мы гнали новую машину из Набережных Челнов до Москвы. Николай на автобусе ехал за нами. Старый шофер ревниво смотрел как я веду КАМАЗ, не газую ли, не лихачу. Он похоже выполнял поручение руководства, составить обо мне впечатление как о водителе. По ходу я все делал правильно, моя квалификация оказалась достаточной и место водителя автомобиля тех. поддержки осталось за мной…
Оборудование в КУНГе, станки и стелажи расположены рационально, никакой кустарщины, укомплектованы полностью, как надо. Отлично потрудились работники тюнинговой мастерской при заводе, выполнили тех. задание на пять с плюсом, учли все пожелания тех. персонала и сервисеров. Степаныч со своей старой машины перетащил (с помощью меня и Коли) коробку и два здоровенных ящика с инструментом и всякой металлической хренью.
— Мне они не к чему, в квартире им делать нечего а гаража у меня нет. А вам они нужнее, да и обо мне добрая память останется — пояснил он.
Одних только штангенциркулей там было 3 штуки. Один большой, разметочный и два обычных. Присутствовал даже микрометр в фанерной коробочке, еще производства СССР.
— Он то зачем? — удивился я — диаметр пуль что ли замерять?
— Пригодится! — веско произнес Степаныч.
— Непременно! — поддержал его Коля.
Я только хмыкнул. Вот подобрались два куркуля. Наверное Степаныч за всю свою жизнь ни одной гайки не выкинул, все складывал, копил (на всякий случай) а теперь осчастливил меня этим богатством. Человек он старой закалки, начинал работать еще во времена СССР. Когда любая деталь для любого автомобиля была дефицитом и требовалось совершить немалые телодвижения, чтобы ее достать. Поэтому и рука не поднималась выкинуть отработавшую свое запчасть.
— А вдруг с нее что нибудь пригодится?
Вот понемногу и набралось. Килограмм 200 общим весом наверное будет. Хотя для КАМАЗа 200 кг. лишнего груза — фигня. Ему и тонна нипочем. Все равно идет с минимальной загрузкой. У Коли в автобусе тоже немаленький набор автомобильных ключей и всяких ЗИПов….
До сих пор не могу поверить! Надо же, я в Германии, кручу баранку грузовика, сопровождаю девчачью сборную по биатлону. Лишь только начался новый соревновательный сезон, а спонсоры расщедрились и подкинули сборной новый автобус и машину-техничку. В это время Степаныч от нервов и возраста «сошел с дистанции». Начало пошаливать сердце у немолодого шофера. И руководство СБР срочно стало подыскивать ему замену. Вот Васильич и вспомнил о своем родном племяннике. Мне моментально сделали все необходимые документы (благо загранпаспорт уже был) и вот я лихо кручу баранку, рассекаю по немецким автобанам. Радуюсь жизни во всех ее проявлениях.
