За счет уплотнения в рубленых бараках освободили все палатки, кроме штабной и аптеки, и тоже свернули и упаковали их.
Все, или почти все, медицинское и вещевое имущество, большую часть запасов продовольствия, хранившихся на складах госпиталя, упаковали в ящики и мешки и, сложив в большие кучи, укрыли брезентами.
Шоферы, под руководством Лагунцова, тщательно обследовали и произвели ремонт всех имевшихся в госпитале автомашин.
Надо заметить, что Лагунцов был отличный шофер-механик, в совершенстве знал свое дело и, кроме того, умел хорошо организовать труд своих подчиненных. Поэтому, несмотря на свою изношенность, транспорт госпиталя находился в весьма неплохом состоянии.
Для работ по подготовке строительства дороги выделили группу в 25 человек под командой старшины Николаева – старшего писаря из канцелярии госпиталя. Для этих же работ выделили и одну полуторку.
Дело в том, что заготовку материала – бревен для лежневой дороги, мелкого леса для фашин, добывать вблизи предполагаемого госпиталя, как это хотел сделать Сковорода, было нельзя.
Медсанбат уходил, и нарушение целости этого лесного массива его командира не беспокоило, а госпиталь должен был беречь каждое деревце на этом месте, как предмет естественной маскировки.
Решили заготавливать и перевозить необходимый лесоматериал из мест, разбитых бомбами и находившихся в 4–5 километрах от места работы. Конечно, для перевозки этого леса нужен был транспорт.
Питание выделенной группы людей производилось в медсанбате, для чего Захаров доставил на пищеблок медсанбата необходимые продукты. Жила вся эта группа вместе с санитарами медсанбата.
В первые дни Алешкин и Захаров по очереди проверяли, как идет работа по строительству дороги, и были ею довольны.
Один из выздоравливающих, взявший на себя техническое руководство этим делом, сержант саперной роты какого-то полка Михайлов, разработал методику строительства, и при помощи того самого столяра-плотника Павлова, который в свое время был главным при изготовлении щитов для домиков, начал осуществлять свой план.
Ознакомившись с ним, Алешкин его одобрил.
Заключался этот способ в следующем: из мелких тонких осинок и берез вязались пучки фашин толщиною в 30–40 сантиметров (для такой вязки в распоряжении медсанбата имелся значительный запас проволоки от бывших телеграфных и высоковольтных проводов, в свое время подобранных еще в период командования батальоном Алешкиным).
Эти фашины укладывались в три ряда вдоль на старую лежневку, и такой же проволокой прикреплялись к ее бревнам, уцелевшим при наводнении. Сверху на фашины поперек их укладывались бревна новой лежневки, с двух сторон прикрепляемые проволочной петлей к фашине.
