Имя на борту | страница 6

Эмблематика - условное, символическое отражение названия корабля в некоторых вещественных элементах, принадлежащих кораблю (носовая фигура, рисунок на парусе, кормовое изображение, оформление названия и т. д.).

Название судна символически отражалось носовой фигурой или в декоре на его корме. Эта традиция развилась в русском флоте, начиная с корабля «Орел», построенного отцом Петра I, царем Алексеем Михайловичем.

Происхождение - история возникновения первого названия корабля и его последующих «реплик».

Изложенные выше свойства названий кораблей служат методологической основой при раскрытии их происхождения.

Раскрытие происхождения того или иного имени корабля представляет первую задачу науки о названиях кораблей, ее исторический аспект. Номинация современных кораблей и судов, т. е. научно обоснованное наименование их по стройной системе, - вторая задача, ее современный аспект.

Основателем русского военно-морского флота был Петр I. Но и до него на Руси строились морские корабли. Новгородцы и поморы Севера, занимавшиеся торговлей и промыслом, издавна плавали на морских судах. Были ли у этих судов названия? История, к сожалению, сохранила их очень мало. Поскольку это были частные суда, их имена в основном не выходили за пределы кругозора владельца и интересов его семьи и не выполняли, следовательно, главную, внешнюю функцию - быть олицетворением престижа и могущества государства. Поэтому перейдем к тем первым государственным судам русского флота, названия которых зафиксированы историческими хрониками.

В 1634 г. в Москву прибыло из Голштинии посольство, которое предложило от имени герцога Фридриха Голштинского организовать транзитную торговлю шелком с Персией. Для этой цели голштинцы (т. е. немцы) намеревались построить несколько морских судов европейского типа для плавания в Персию по Волге и Каспийскому морю. Согласно заключенному договору голштинцы в следующем году приступили к постройке в Нижнем Новгороде первого корабля из отпущенного им елового леса. Судно было построено весной 1636 г. и получило название «Фредерик» - в честь герцога Голштинского, предложившего его постройку. Это и было первое на Руси судно с официально зарегистрированным в исторических документах названием. Дальнейшая судьба «Фредерика» сложилась неудачно: отправившись под командой Кордеса осенью 1636 г. с русским посольством к персидскому шаху, корабль разбился у берегов Дагестана.