Лоции - небольшие корабли, обычно одномачтовые, со слабой артиллерией. Производили различные гидрографические работы: съемку берегов, промер глубин, отметку фарватера и разных навигационных опасностей и т. п.
Особняком стояли пароходы. Они только начинали развиваться и поэтому их применяли в основном для посылок, разведки, разъездов, а иногда и для огневой поддержки при штурме крепостей (боевые или военные пароходы). Портовые пароходы обычно не были вооружены и использовались для транспортировки грузов, буксировки судов и плотов и т. д.
Как уже говорилось, названия всем кораблям давались по определенной системе.
Остановимся на названиях линейных кораблей. Эти корабли, будучи главной ударной силой флота, получали имена в основном высшего уровня иерархии: «Три Святителя», «Двенадцать апостолов», «Св. Павел», «Императрица Мария», «Память Евста-фия», «Султан Махмут», «Пармен», «Селафаил», «Ягудиил», «Святослав», «Ростислав», «Синоп», «Варна», «Чесма», «Париж», «Кульм», «Варшава» и др. Намного реже встречаются названия высокого уровня иерархии, в основном это определения воинственности и величия: «Храбрый», «Твердый». Название из группы географических (средний уровень иерархии) на Черном море только одно - «Азия»; аналог - «Европа» - входил в состав Балтийского флота. Таким же исключением являются линейные корабли с именами «Россия» и «Москва» на Балтике.
Линейные корабли никогда не имели названий среднего и тем более низкого уровней (зверей, птиц, рыб и т. п.). Исключение составляет «Норд Адлер» («Северный орел»), однако оно геральдическое, т. е. относится к высшему уровню иерархии.
Подобным же образом наименовывались и фрегаты - вторые по величине и боевому значению корабли. Однако наряду с названиями высшего уровня («Святой Николай», «Тенедос», «Варна», «Энос», «Месемврия», «Кагул», «Агатополь») здесь большой удельный вес имен высокого уровня иерархии («Легкий». «Поспешный», «Минерва». «Паллада». «Флора» и др.).
Гармония имени и ранга судна соблюдалась довольно строго. Например, при переоборудовании в 1788 г. транспортных судов в военные фрегаты Екатерина II повелела их переименовать «по приличности»: «Соломбал» - в «Бодрого». «Кальдюин» - в «Расторопного», «Колпицу» - в «Гонца», а «Кулика» - в «Возьми». Как видим, уже построенные транспортные суда носили соответственные им названия - географические и зоологическпе. но при переоборудовании их в военные фрегаты эти названия оказались слишком низкого уровня иерархии и были заменены.
