Бернейс занял пост в новом комитете по общественной информации. Американское правительство создало это независимое агентство, чтобы склонить общественное мнение в пользу войны. Бернейс сразу же стал использовать свои старые трюки. Он организовал в Карнеги-холле митинги с борцами за свободу из Польши, Чехословакии и других стран. Он убедил компанию Форда и другие американские корпорации поддержать войну, и в их офисах стали распространять пропагандистские буклеты. Пропагандистские материалы стали размещать в популярных журналах в самой Америке и за рубежом.
Когда была одержана победа, президент Вильсон отчетливо понял роль, которую сыграл Бернейс. В 1919 году он пригласил 26-летнего Бер-нейса сопровождать его на Парижскую мирную конференцию. Прибыв в Париж, Бернейс увидел толпы, приветствовавшие президента Вильсона– освободителя и защитника демократических свобод. «Мы работали, чтобы “сделать мир безопасным для демократии”,– позже говорил Бернейс. – Это был великий слоган».>15
Бернейс вернулся в Штаты другим человеком: «Если можно использовать пропаганду для войны, ее точно можно использовать для мира».>16 И 40 лет он осуществлял разнообразные рекламные кампании и программы.
Когда его наняла компания, торгующая свининой, он сделал яичницу с беконом классическим американским завтраком. Он предложил своему другу-доктору написать письмо 5 тысячам других врачей с просьбой рекомендовать своим клиентам плотный завтрак («яичницу с беконом») как более здоровый и полезный для американцев.
Он сумел убедить детей полюбить купание, организовав конкурсы резьбы по мылу в школах. И все потому, что его клиент, компания Procter & Gamble, выпустила новое мыло Ivory, которое не тонуло в воде.
В конце 40-х годов Бернейс убедил американское правительство построить трассу 66 – в то время он работал на компанию Mack Truck, производящую грузовики. Больше трасс – больше грузовиков.
Казалось, Бернейс понимал, что на желание влияют модели. Врачи были «опытными» моделями, и они рекомендовали яичницу с беконом. Учителя были моделями резьбы по мылу. А когда Mack Truck наняла Бернейса, чтобы тот защитил компанию от конкуренции со стороны железных дорог, он собрал тысячи водителей-энтузиастов – от членов мужских и женских водительских клубов до доставщиков молока и производителей шин – и те поддержали строительство новых дорог.
Но ничто не сравнится с кампанией, проведенной Бернейсом несколько десятилетий назад, когда он создал одну из самых влиятельных моделей века.
