Горизонты техники для детей, 1974 №12 | страница 4
Священник Бартоломе Лоуренсо де Гусман во время успел скрыться от Святой инквизиции в Испании, но в том же 1724 году он скончался в Толедо, где и был похоронен. Перед смертью он сжег все свои чертежи и расчеты. Восстановить внешний вид и конструкцию его воздушного корабля не представляется возможным. До нас дошли лишь воспоминания очевидцев, однако они не только расходятся, но и — что гораздо хуже — их авторов отличает подчас необузданная фантазия. От первого в мире воздухоплавателя дошел до нас — не считая объемистого тома проповедей — его портрет, написанный Бенедикто Калисто и хранящийся в Сан-Пауло в Бразилии. На нем изображен мужчина в темном монашеском одеянии, сидящий среди различных физических приборов.
А почти двести лет спустя после смерти Бартоломе на его родине, в Сантосе, был поставлен памятник первому человеку, поднявшемуся в воздух.
ГАННА КОРАБ
Автомобиль вчера, сегодня и завтра
Туризм получает все более широкое распространение. На улицах всего мира можно встретить автомобили с номерами самых разных стран.
Повсюду для водителей установлены одинаковые правила движения, всюду имеются одни и те же дорожные знаки и предписания. А если отклонения и есть, то очень незначительные.
А когда-то дело обстояло совсем по другому. На заре автомобилизма только самые отчаянные водители отваживались пускаться в путешествие по другим странам. Когда в начале нашего века стал развиваться международный туризм, каждая страна имела собственные правила движения. Было решено унифицировать их и ввести единую систему правил движения во всем мире.
В октябре 1908 года состоялся первый конгресс, посвященный правилам движения. Его инициатором был д-р Гульементи (журнал «Пшегленд техничны» в 1908 году назвал его «известным деятелем по вопросам шоссейных дорог вообще, а по борьбе с дорожной пылью — в особенности»),
В конвенции, которую подписали почти все европейские государства, говорилось:
«Право передвижения за границей имеет только автомобиль, признанный соответствующими властями или обществом (автомобильные клубы) пригодным для этого».
Были определены также условия, каким должен отвечать автомобиль:
1) Конструкция автомобиля, особенно двигателя и бензинопроводки, должна быть прочной, предохранять от пожара и взрыва горючего. Автомобиль не может пугать лошадей и других животных, препятствовать движению или выпускать слишком много пара и дыма.
