После восемнадцатидневного пребывания на Наркондаме капитан Шоу с несколькими членами команды отправился на сампане к острову Коко. Путешествие было рискованным. В пути они встретились с большими трудностями, неоднократно сампан был на краю гибели. Все же они добрались до этого острова, но вместо радостной встречи с жителями процветающего поселения капитан нашел лишь шхуну «Си серпент», готовившуюся выйти в море. Шоу со своими людьми погрузились на «Си серпент» и через несколько дней наконец прибыли в Моулмейн.
В отчете, представленном Форситом, капитаном судна «Манчестер», по прибытии в Калькутту, говорилось: «27 ноября, проходя вблизи северной оконечности острова Наркондам, я подобрал лодку с рулевым и четырьмя матросами-индийцами, принадлежащую бригу «Флаинг фиш» из Моулмейна, Они рассказали, что на острове находятся еще шесть человек из команды этого судна; я послал за ними лодку и забрал их».
Судно «Эмили» плыло вблизи Андаманских островов. В ночь на 1 сентября 1849 года оно потерпело крушение недалеко от одного из небольших островков, лежащих к западу от Северного Андамана. Его капитан Ф. Андерсон в письме владельцам судна писал: «Ночь была темной, шел дождь, часто налетали сильные ветры. Не было никакой возможности определить координаты судна по местонахождению звезд и Луны. Несчастье произошло 1 сентября в 4 часа утра. Хотя впередсмотрящие на полубаке стояли по одному на каждом мостике, низкий остров им не был виден до тех пор, пока судно не оказалось фактически среди бурунов».
Принятые капитаном и командой меры не увенчались успехом — судно «получило пробоину в носовой части и сразу же заполнилось водой, так что нос совсем ушел под воду». Команда, пытаясь спастись, воспользовалась катером и баркасом. В нем лежало «несколько кусков солонины». Капитан вместе с двенадцатью другими членами команды находился на катере, хотя последний был меньше и дал течь. Потерпевшие «продвигались вдоль берега среди бурунов в поисках прохода, но ночью их попытки не увенчались успехом. Когда кончился прилив, обе лодки оказались на коралловом рифе».
Всю ночь они провели на рифе. К счастью, утром обнаружили небольшой проход. Тут обе лодки поплыли в разные стороны. Люди, находившиеся на катере, баркаса больше не видели.
Следующие четыре дня Андерсон и его товарищи плыли среди мелких островков в поисках удобного места для высадки. Наконец это им удалось. К этому времени у них оставалась лишь пинта воды. На острове они нашли немного воды и уже стали располагаться на ночь, но тут. к великой радости, заметили проходящий мимо бриг. Потерпевшие немедленно спустили на воду катер и кинулись вдогонку. Но их радость была короткой. «Мы подняли парус и плыли за кораблем в течение часа, подошли к нему на расстояние мили, и тут нас заметили и изменили курс, чему мы весьма обрадовались. Но так продолжалось минут десять. Затем, к нашему глубокому разочарованию, мы увидели, как на судне поставили реи поперек корабля, подняли передний топсель и нижние лисели и оставили нас одних, хотя расстояние от нас до судна было всего около полумили», — писал Андерсон.
