Его сиятельство атом | страница 9

Освоив энергию атома, человек получил невиданно мощный источник энергии, который требует особенно внимательного отношения. Атомные реакторы на электростанциях, подводных лодках, ледоколах – это совокупность разнообразных, самых современных технологий. Специальные материалы, новая электроника, современная компьютерная техника. Блочные щиты управления АЭС похожи на центры управления космическими полетами. Атомные электростанции пока не заменяют традиционные, работающие на нефти и газе. Но такая замена в будущем необходима из экологических соображений: из-за загрязнения воздуха при сжигании углеродного топлива и нарушений озонового слоя. Сейчас мировой энергетический сектор выбрасывает в атмосферу примерно 40 процентов углекислого газа. Пока же АЭС не конкурируют с традиционными электростанциями, а дополняют их. АЭС в основном строят там, где другие типы электростанций возвести невозможно, часто из-за географических особенностей. В России это прежде всего Сибирь и Дальний Восток.

В декабре 2019 г. подала электроэнергию в сеть города Певек (Чукотка) и символически зажгла новогоднюю елку первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция.

Применение атомных двигателей решало важнейшую проблему подводных лодок: необходимость дозаправки топливом. Сейчас в России испытывают ядерный реактор для подлодок, который будет обеспечен топливом на все время жизни подлодки – «по сути вечный двигатель», как его охарактеризовал один из специалистов.

Ядерный реактор в атомных подводных лодках (АПЛ) нагревает воду, вода превращается в пар и поступает на парогенератор. Парогенератор обеспечивает лодку электроэнергией и вращает двигатель. К сожалению, АПЛ при этом оставляет заметный тепловой след, который достаточно легко обнаружить.

Узнать о том, что где-то рядом подводная лодка, можно также по шуму, поэтому у российских АПЛ четвертого поколения беспрецедентно малый шум. Для всех боевых АПЛ важно также иметь гидроакустическую систему большой дальности для обнаружения противника.

Существенной характеристикой неуязвимости АПЛ является максимальная глубина ее погружения. Советская атомная подлодка третьего поколения «Комсомолец» в августе 1985 г. погрузилась на глубину 1027 метров, и этот рекорд до сих пор не превзойден. Крейсерская глубина погружения АПЛ обычно составляет около 120 м.

Первую атомную подводную лодку спустили на воду в США 21 января 1954 г. Ее назвали «Наутилус», в честь подводной лодки капитана Немо. Первая советская АПЛ «Ленинский комсомол» получила свое имя в честь подлодки Северного флота, погибшей в 1943 г. Она стала третьей в мире и имела предельную скорость 30 узлов (55,56 км/ч) – в полтора раза больше, чем «Наутилус», и глубину погружения 310 м – также почти в полтора раза больше. Атомный реактор на «Ленинском комсомоле» дал ей ход 4 июля 1958 г. В июле 1962-го АПЛ совершила длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, при этом дважды прошла точку Северного полюса, всплыла возле него, и экипаж лодки водрузил во льдах флаг СССР.