Наконец добрались до конечного пункта. Никого в пути не встретили и слава богу. Хотя наше судно тоже было не плохо вооружено: два плазменных крупнокалиберных излучателя и куча установокПРО., а учитывая, что судно было 5-го поколения среднего класса, то и удрать от более старых кораблей могло, несмотря на то, что это всего лишь грузовик. У пиратов ведь в основном корабли 3-4 поколения, редко пятого. Если только нарваться на наёмников, временно перекрасившихся в пираты, - тогда да, тогда никаких шансов. У них корабли и 6-го и даже 7-го поколения есть. Но это уже большая редкость.
Расстались хорошо. Капитан даже пригласил меня посидеть в каком-то местном крутом кабаке, отметить благополучно возвращение. Не сегодня, конечно, а завтра – сегодня у всех ещё было дел полно. Я, естественно, согласился. А пока вызвал грузопассажирское такси [обыкновенную платформу] и отправился в гостиницу. Опять же по совету капитана выбрал не дорогую, но и не далеко от центра станции.
В отеле сразу определил свои контейнеры на склад и заселился. Приняв душ, сразу рванул в администрацию станции, благо на станции было начало дня. Здесь тоже жили по времени столичной планеты королевства. Ну, что ж, удобно. В администрации сначала стал на учёт, как свободный инженер, а потом прошёл в отдел аренды. Там завис часа на два. Свободных ангаров с наружных сторон станции было довольно много, но мне нужен был док. Можно было бы взять ангар и переоборудовать его в док, но денег оставалось не так уж много, а когда я ещё смогу одну из своих нейросетей толкнуть. Да и возиться с переоборудованием не хотелось. Но за 500 коедитов клерк из отдела аренды подобрал мне таки док. Правда, в не очень удобном месте – на самом краю станции и вокруг одни только склады, даже поесть было негде. Ну и чёрт с ним! Главное – мой док! Ну, не совсем мой, все-таки в аренде, но всё равно мой! Хотя договор аренды пока не подписал, решил сначала всё-таки посмотреть, что беру. Клерк скривился, но коды выдал.
Выйдя из администрации, вызвал по сети такси, - это опять оказалась грузопассажирская платформа и проехал к своему новому рабочему месту. Ну, что сказать, мог бы и ангаром обойтись. Док был совершенно пуст. Даже испытательных стендов не было. Только у потолка, на усиленный балках, висело несколько тельферов. Захотелось пойти и набить морду этому хитропопому клерку. Развёл как пацана. Ладно, чёрт с ним, будем работать с тем, что есть. Проверил искина дока. Слава богу, на месте. Ввёл полученные коды, подождал пару минут, пока загрузится, а потом вдумчиво с ним побеседовал. Оказалось, что последний хозяин дока где-то накосячил и пошёл прогуляться по космосу без скафандра. Док, конечно, разграбили. Вынесли всё, что смогли. Было это лет 50 назад. А 20 лет назад, так как наследники так и не объявились, док перешёл в собственность администрации. И все последние 20 лет его пытались кому нибудь спихнуть или хотя бы сдать в аренду. Но не получалось, а тут я такой красивый нарисовался. Да уж. Хорошо, что договор не подмахнул, а то и за всё пропавшее оборудование платить бы пришлось. Но 500 кредитов жалко, их теперь не вернёшь. Ладно, выкручусь как-нибудь.
