Незадолго до полуночи мы видим 4 силуэта — по всей видимости, речь идет о миноносцах и трех тральщиках. Без всякой задержки мы стреляем по целям, стоящим перпендикулярно нам. Миноносец стоит носом, поэтому попасть в него не удастся. Мы глушим двигатели и вслушиваемся в ночную тишину. Наконец спустя 4 минуты тишину разрывают 4 взрыва. Мы видим пламя там, где находятся стоящие на якоре корабли, но тральщики совершенно не изменили свое положение. По всей видимости, торпеды попали в сушу — возможно, в мол Аренсбургской гавани. Этим и объясняется то, что они двигались так долго. Тральщики типов «Клюс» и «Ударник» наверняка имеют осадку меньше двух метров, и тратить торпеды дальше бессмысленно. Визит в гости к противнику не принес нам ничего, а для русских наверняка послужил уроком — не бросать ночью якоря на этом рейде!
Мы с разочарованием возвращаемся в Ригу и готовим катера к следующей операции. В ночь с 29 на 30 июля рейд в Аренсбургскую бухту должны повторить «S-57» и «S-59». Ни по пути в бухту, ни в самой бухте, ни на обратном пути они никого не встретили. Кажется, Рижский залив вымер. С 17 июля мы провели не менее 8 операций. Из-за малого количества катеров некоторые экипажи действовали ночь за ночью, что привело их на грань физического и морального истощения. Нужна небольшая пауза.
С «Адольфа Людерица» сообщают, что в 20.15 29 июля зенитчики корабля сбили вражеский самолет, бомбивший Виндаву. Неплохое достижение!
В 18.00 3 августа командующий авиацией Балтийского моря просит нас помочь в спасении экипажа самолета, упавшего в восточной части Рижского залива. Юго-западный ветер дует со скоростью 6 баллов, волнение достигает 4–5 баллов, и успех спасательной операции представляется весьма сомнительным. Тем не менее звено в составе «S-59» и «S-55» выходит в море в 19.15. От командующего авиацией я, кроме того, узнаю, что русские войска высадились в 18.15 между Ригой и Пернау. Эту информацию я довожу до сведения вышедших в море катеров, которые должны пройти как раз в районе места высадки. В 21.36 звено замечает на западе силуэт, принадлежащий торпедному крейсеру типа «Ленинград», движущемуся на запад малым ходом. Поскольку еще светло, звено пытается, сохраняя визуальный контакт, преследовать противника, чтобы атаковать его в темноте. Однако волнение вынуждает увеличить скорость. Ночь предстоит лунная, и попасть с большой дистанции практически нереально. Внезапно небо закрывают облака, налетает дождевой шквал, видимость резко ухудшается. Капитан решает повернуть и продолжает путь в квадрат, куда его направили для оказания помощи. Поскольку надежд на то, что экипаж самолета выжил, нет, звено через некоторое время прерывает поиски и в 05.15 прибывает в Ригу.
