Летом 1948 года комиссия Управления по делам архитектуры при Совете Министров РСФСР обследовала качество застройки городов Молотовской области. В своих выводах комиссия записала:
«Березники — один из самых молодых советских городов. Он еще не оформился как город, в обычном понимании этого слова, как развитая система улиц, площадей и законченных кварталов. Но он уже сейчас является самым лучшим городом Молотовской области, не исключая и самого города Молотова».
В Березники можно попасть любым транспортом: железнодорожным, водным, автомобильным. Горнозаводская ветка, подошедшая к городу еще в 1878 году; голубая дорога по полноводной красавице Каме; тракт, уходящий на север — к Соликамску — и на юг — к Молотову, — связывают центр уральской химии со многими пунктами Советского Союза.
...Поезд, плавно сбавляя ход, подходит к железнодорожной станции. По обеим сторонам тянутся составы товарных вагонов — их здесь сотни. Басовитые сирены электровозов, пронзительные гудки маневровых локомотивов, множество подъездных путей, густая сеть троллейных проводов — все говорит о том, что здесь крупная станция и на ней идет напряженная работа...
На здании вокзала вывеска: «Усольская». Неискушённый пассажир, впервые попадая в Березники, нередко бывает в недоумении: «Ехал в Березники, а попал на Усольскую...»
Да, так. Город Березники — новый, молодой, а название железнодорожной станции — Усольская — старое. Настоящее уживается с давно минувшим. И эта «уживчивость» видна не только в названии.
Почти все станционные здания низкие, приземистые, тяжелые. Вокзал тоже дореволюционный — одноэтажное деревянное строение, окрашенное в традиционный желтый цвет. Внутри — неприветливо, тесно. Привокзальная площадь почти не благоустроена.
И каким резким контрастом с этим выглядит подошедший электропоезд с его сверкающими в лучах солнца стеклами широких окон и блеском никелированных частей цельнометаллических вагонов (электрификация железной дороги осуществлена в Березниках в 1953 году).
Промышленность города, его благоустройство намного опередили в развитии железнодорожную станцию.
Скромно выглядит и речной вокзал. Десятки лет существует пристань Березники, но и теперь пассажирские и грузовые пароходы пришвартовываются здесь к плавучим дебаркадерам.
Транспортники в большом долгу перед населением города. Березниковцы надеются, что и железнодорожный и речной вокзалы будут у них красивыми, благоустроенными воротами города.
