На акварелях над зеленой и цветистой растительностью взметнулись стройные красавцы — кипарисы, пальмы. И эту красоту дополняли наброски изумительных строений здравницы, архитектуры малых форм и — невидаль того времени — трасса фуникулера.
Проект архитектора начал быстро претворяться в жизнь. Строительство финансировалось за счет десятипроцентного отчисления от государственных займов, распространяемых среди воинов Красной Армии, и возглавлялось начальником шестого Управления военно-строительных работ РККА С. П. Кармановым и главным инженером Н. П. Васильевым. Ход работ контролировал Климент Ефремович Ворошилов — нарком по военным и морским делам, председатель революционного и военного совета. Ворошилов испытывал к архитектору большую симпатию, которая переросла в добрые отношения.
1 июня 1934 года объект был принят Государственной комиссией и начал функционировать как лечебно-оздоровительное учреждение Красной Армии по штату первого разряда. 23 июня 1934 года Постановлением ЦИК СССР санаторию было присвоено имя К. Е. Ворошилова.
С того далекого времени и по сей день внимание приезжих, проходящих по Курортному проспекту в Сочи, приковывается к необычному архитектурному ансамблю: рельсовой трассе фуникулера, главным корпусам, которые, как океанские лайнеры, караваном выплывают из вечнозеленого райского сада, Эдема, к Черному морю. Это ли не символ первых пятилеток, когда Советский Союз становился великой железнодорожной и морской державой!
Профессионально глубоко и объективно оценил творческий успех Мержанова известный архитектор Н. Б. Соколов: «Санаторий простирается по склону горы, от ее хребта и вниз до самого моря… Впечатление широты и размаха — следствие не только абсолютных размеров ансамбля. Оно подкрепляется расположением корпусов, составляющих свободно развернутую многоплановую подковообразную композицию, а центральная ось занята подъемной железной дорогой — фуникулером. Четкость и ясность всей схемы также способствует успеху ансамбля. Он доминирует над прилегающим районом отчасти потому, что расположен на выпуклой части склона.
В состав основного комплекса входят многочисленные и разнообразные корпуса, в том числе стоящий наверху в центре главный корпус, на оси которого находятся помещения столовой. Посредством переходов с ним соединены спальные четырехэтажные корпуса. Несколько ниже справа и слева расположены спальные корпуса в виде буквы Г. Отдельно стоят административный и лечебный корпуса, примыкающие к автостраде.
