– Старший инженер Ведмедин – вмешался капитан – Это очень маловероятно, что бы вы…
– Отставить – оборвал его я – Я человек, капитан. И инженер. Младший инженер Бейтс остаётся за старшего. – С этими словами я покинул ЦУП.
***
Сектор D находился в пятидесяти километрах от сектора А. Капитан провёл меня и посадил на самолёт. На таких конструкциях мне приходилось летать лишь однажды. Они использовались для срочных перемещений между объектами добывающих комплексов и сильно отличались от самолётов, летающих в атмосфере. Здесь они походили на серый эллипсоид с дюзами снизу и полукругом по бокам и сзади.
До сектора D я добрался за 10 минут вместе с подъёмом и посадкой. Чтобы получить доступ к центру управления энергоснабжением я воспользовался универсальным ключом – Тенью. При прикосновении к терминалу, ТНИ быстро подбирало ключ и вскрывало любой код.
Сам реактор гасить не было нужды. Я перевёл высоковольтное распределительное устройство в ручное управление и отключил вводные выключатели от реактора. Вокруг всё погасло, затем, через некоторое время мигнуло и заработало аварийное освещение. Теперь, следовало отключить аккумуляторную, из которой подавалось резервное питание на ЦОД8 ИИ. А располагалась она, конечно, в секторе А.
Голос капитана теперь доносился откуда-то из дальнего угла помещения:
– Вернуться на том же транспорте не получится. Система позиционирования не работает.
– Варианты?
– Заряженный электромобиль на нулевом уровне без системы позиционирования и только с ручным управлением.
– Подходит. Карта.
В полутёмном помещении появилась голографическая карта. Пришлось вынуть визиры:
– Запомнить.
Линзы ви подтверждающее мигнули зелёным. Поставил таймер на 3 часа. Режим переведётся в автоматический, и система запитает распредустройство. Теперь надо успеть отключить аккумуляторную ЦОД.
***
Это был трэкол. Тяжёлый, герметичный, на огромных колёсах.
Я подождал, пока насосы накачают воздух, и снял маску. Визиры вернулись на своё законное место. Машинами наподобие я не управлял уже очень давно. Последний раз с отцом.
Ви высветили карту и обратный таймер 2:41.
– Поехали – Подбодрил я сам себя.
Шлюз открылся, да так и остался открытым. Видимо, чтобы можно было вернуться, если пропадёт резервное питание.
Визиры показывали трассу, но дорогу было видно и так. Серая насыпь посреди барханов пыли навевала мысли о земных пустынях. Сзади машины поднималась чёрная туча, как будто за мной шла пылевая буря. Трэкол качало как кораблик на волнах, и я вдруг понял, что устал и давно не ел. Мысли вяло крутились вокруг фокуса с визирами.
