Понемногу приходя в себя, я стал осматриваться. Ремень безопасности, мягко перекинутый через грудь, придерживал меня в кресле второго пилота, судя по, расположенной прямо перед ним, панели управления кораблём и штурвалу. По всей видимости, ощущение качки создавалось из-за сочетания полной невесомости и величины сиденья, оно создавалось под более крупного человека, чем был я, даже в стандартном костюме защиты и скафандре поверх, ремень не прижимал меня к креслу.
Между тем, по внутренний связи раздался знакомый голос, приправленный помехами и шумами.
– Очнулся, полный порядок?
Повернувшись к своему спасителю, который сидел в кресле пилота, я вновь отметил его высокий рост, даже с учётом громоздкости костюма, тот был ему впору. Зеркальное забрало его шлема неотрывно следило за мелькавшим в лампе видом, помимо непроглядной черноты, далёких звёзд и Солнца, многократно затемнённым светофильтром, то и дело за обзорным пластиком вырисовывались контуры космических тел, подсвеченных графической сеткой, и вспыхивала плазма. Мы двигались сквозь пространство на пределе внутрисистемной скорости для малых судов, что составляло около шестидесяти тысяч метров в секунду.
Челнок пробивался сквозь скопления космического мусора, описывал пируэты, уходя от столкновений с астероидами и кометами, а некоторые тела и вовсе устранял, с помощью восьми конечностей и силовых щитов, то и дело выпускавших снаряды или плазменные сгустки, попросту испаряя препятствия. Пилот при этом лишь иногда корректировал курс, беря управления под свой прямой контроль, менял приоритеты различных систем, их режимов и поддерживая общую работоспособность. Зрелище было завораживающим. Иногда, при особенно резком повороте, перегрузка всё же давала о себе знать, огоньки приборной панели плыли, а её очертания будто смещались, однако вегетативные и метаболические имплантаты справлялись с нагрузкой, так что эффект был недолговременным. Переключившись на частоту корабля, и отрубив барахлящую связь самого скафандра, я обратился к нему:
– Спасибо, что спас.
– Да какие проблемы, не могла же я оставить тебя там и дать умереть!
Теперь, когда связь очистилась, стало ясно, голос был женским, высоким и звонким. Смутившись, я ещё раз буркнул слова благодарности, и чтобы сменить тему, задал слегка мучавший меня вопрос.
– А что же случилось в доках?
– Что-что, чуть не угробились! Должна была открыться только одна пара створок, чтобы “Аурум” переставить во взлётный ангар. Сам понимаешь, что вышло иначе, щиты у станции работали, на наше счастье.
