Обречённо протащившись мимо покрывающихся пылью устройств и пройдя по остановившемуся эскалатору, я замер перед лестницей, уходящий на ярус ниже, точно такая же вела наверх. Согласно предписанию, полученному по внутренней связи, мне нужно было попасть в технический док для малых судов, коих на старой станции было великое множество, а главная загвоздка заключалась в том, что им присваивали совершенно не читаемые численные и буквенные названия. В силу того, что последние пять сотен лет их использовали только автоматические ремонтные дроны и автоматоны, инженерам не было никакой нужды спускаться из административной рубки, ведь всю работу за них выполняли эти надёжные устройства, отсюда же следовала абсолютная неразбериха с именами доков.
Если бы только стыковка проходила с МКС-10 или Солнце-Земля-Три, особенно это касалось последней, мне бы не пришлось искать путь самому, можно было бы обратиться к ИИ станции напрямую, и он бы отослал маршрут прямо в мозг. Но меня, к несчастью, как и прочих пассажиров, высадили именно здесь, на МКС-9, возле старой орбиты Земли, построенная она была уже больше пятидесяти тысяч лет назад, и хорошо сохранилась, так что годилась для экстренных ситуаций.
Однако в то время искусственный интеллект не был в чести, слишком свежи воспоминания о резне на Янусах Кеплера. Разве может синтетический разум быть угнетённым?! Ответ – может, просто о таком не часто задумываешься, с ИИ раньше было много проблем, бунты, восстания, войны. Всё спихивали на несовершенство технологии, принципиальную разницу в когнитивных процессах жизни биологической и искусственной, казалось бы, дай всем равные права и проблема решена, тоже не помогло. Но сейчас всё более спокойно, благодаря новому категорическому императиву или что там закладывают в основу их личности. Факт остаётся фактом, решилась бы эта проблема на полмиллиона лет раньше и мне бы не пришлось шататься тут по техническим палубам после длительного стазиса на гнущихся с трудом ногах.
Впрочем, плюсы подобного места высадки тоже были, так я оказался на шесть миллиардов километров ближе, а иначе пришлось плестись на челноке от Плутона, тогда бы я точно никуда не успел. Преодолев очередной спуск, уже четвёртый, с каждым разом лесенки становились всё уже и короче, с пролётов во все стороны вели одинаковые трубообразные проходы, а звуки из терминала вообще перестали доноситься, я сверил номер, полученный в сообщении с цифрами на электро-щитке, выкрашенном жёлтой краской. Судя по всему, направление было верным.
