По такой же схеме организована работа такси на остальных вокзалах. По-другому нельзя. Жить надо справедливо — по «понятиям».
Своеобразие нынешнего привокзального извоза состоит еще вот в чем. Редко кто из водителей соглашается ехать на небольшое расстояние. Они предпочитают стоять без дела, играть в карты или травить анекдоты, сидя в прокуренном салоне автомобиля, но не размениваться по мелочам. Лучше дождаться хорошего поезда и взять пассажира «на удар». Другими словами, за одну посадку получить столько, сколько другие соберут за целый день изнурительных поездок по задыхающемуся от избытка транспорта городу.
Бывают исключения из правил. Рассказывают такой полуанекдот. К стоянке такси у Ярославского вокзала, расположенного по другую сторону площади от Казанского, подходит приезжий с набором объемистых сумок. Нервно поглядев на часы, он обращается к стоящим у машин водителям:
— Кто свободен?
Шоферюги, которым в радость любое развлечение, лениво отвечают:
— Все, папаша. В свободной стране живем.
— Ребята, я опаздываю. Полчаса до отхода поезда. Наш на три часа позже прибыл…
— Ладно, ладно, — снисходительно успокаивает один из водителей. — Куда ехать-то надо? За полчаса… У нас ведь не вертолеты, дядя!
— До Казанского вокзала.
Таксисты еле сдерживают улыбки.
— Ну-у, — разочарованно тянет водитель.
— Я заплачу, ребята, — почти умоляет пассажир. — Нельзя мне опаздывать…
— А сколько заплатишь-то? — продолжает водитель. — Путь неблизкий, но постараться можно.
— Ваша цена, — выдыхает пассажир.
И таксист, не моргнув глазом, хотя до Казанского вокзала пешком три минуты — пересек площадь, и там, — объявляет «аэрокосмическую» цену.
— Поехали, — соглашается опаздывающий и, едва не добавив слово «благодетель», бросается к потрепанному «Москвичу».
Возможно, подобные случаи редкость. Но то, что анекдот взят из жизни, подтвердит любой занимающийся частным извозом водитель. Если же использовать лексику таксистов, то итог прозвучит так: один «удар» — и ты «в шоколаде»…
