Переходя улицу, старайтесь держаться в группе других пешеходов. Тогда больше вероятность, что водитель притормозит. А если не притормозит, то будет легче уцелеть — при условии, что выбранная вами группа держится не слишком плотно и что вы занимаете в ней такое место, что другие загораживают вас от транспорта.
Особую угрозу представляют дорогие легковые автомобили. У их владельцев много денег, а значит, свое водительское удостоверение они, возможно, приобрели незаконно и водить машину как следует не умеют, зато любят риск и считают, что в случае дорожных неприятностей сумеют откупиться. К тому же среди людей, преуспевающих в бизнесе, довольно часто попадаются психически неуравновешенные.
Нередко человек, ожидающий зеленого света, устремляется вперед не потому, что на светофоре зажегся зеленый сигнал, а потому что начали переходить улицу те, кто стоял рядом с ним, и он посмотрел на них, а не на светофор. Учитывайте такую возможность и будьте внимательны.
Воспринимая движение автомобилей на улице, рассчитывайте больше на зрение, а не на слух: некоторые машины ездят очень тихо, а кроме того, шум от машины может быть заглушен каким-нибудь другим шумом.
Пересекая улицу на зеленый свет, не упускайте из виду приближающиеся к переходу автомобили: у кого-то откажут тормоза, а кто-то захочет проскочить перекресток пораньше. При переходе улицы не ограничивайтесь тем наблюдением, которое было сделано перед вашим выходом на проезжую часть: ситуация может измениться за несколько секунд, особенно если рядом перекресток, выезд со двора, припаркованный автомобиль. Не доверяйтесь боковому зрению, а поворачивайте голову в разные стороны.
В сложной ситуации лучше пожертвовать солидностью и пересечь проезжую часть бегом — даже тогда, когда вы пересекаете ее в соответствии с правилами дорожного движения.
При интенсивном дорожном движении всякий человек, выходящий на проезжую часть улицы, затевает быстротечную игру со смертью. Чтобы выжить, он должен вертеть головой, как летчик-истребитель в воздушном бою, мгновенно прогнозировать траектории движения машин и то стремительно рваться вперед, то замирать на месте. Не пересматривайте свои решения посреди проезжей части: если ситуация усложнилась, лучше рвануться изо всех сил к противоположному тротуару, чем отступать, — потому что за спиной положение тоже, возможно, изменилось не лучшим образом.
Наиболее опасные места на улице: где дорога идет под уклон и особенно где уклон приходится на поворот (трудно притормозить автомобиль); где к дороге подступают заросли или другие объекты, затрудняющие обзор; где узкие тротуары непосредственно примыкают к проезжей части. Возле внешнего края поворота дороги находиться опаснее, чем возле внутреннего, так как автомобиль может не вписаться в поворот.
