Но если первые два были встречены в целом нормально, то есть никак, если быть совсем точным, потому что водительница и не думала отвечать, вновь всецело отдавшись езде, то после третьего все девчата дружно уставились на меня, а брови Аниты полезли на лоб. Она переспросила:
– Сколько чего?!
А после они хором обидно заржали.
– Ну, лошадей… – уже тише повторил я. – Лошадиных сил.
– Каких-каких сил? – ржание перешло в хрюканье.
– Ну в чём вы мощность двигателя меряете! – обидевшись, громко воскликнул я. – В каких силах!
– Так бы и говорил, – отсмеявшись, сказала Лариса, – а то «лошадиных»… В человеческих измеряют, в человеческих.
– А почему? – глупо уточнил я.
– Да откуда я знаю? – пожала плечами охранница. – Всегда в них считалось.
– Так исторически сложилось, – вдруг снова подала голос водительница. – Первые двигатели использовались для замены ручного труда в подъёмных механизмах, оттуда и пошло.
– Хм, а человеческих – это мужских?
И опять всё женское трио синхронно зафыркало.
– Да что такого-то? – вновь же обиделся я.
– Если в мужских мерить, то сильно большие циферки получатся, – с лёгкой иронией произнесла Анита. – В женских, конечно.
– И сколько их здесь?
– Здесь – сто десять.
Блин. Я понял, что в привычную мне шкалу я эти абстрактные сто десять заманаюсь переводить. Единственное, что мне оставалось, это хотя бы приблизительно прикинуть, исходя из предполагаемой массы машины с нами внутри и динамики набора скорости, соответствие автомобилям нашего мира. А по этим параметрам выходило, что тут никак не может быть меньше ста пятидесяти, а то и двухсот кобыл, а следовательно, одна бабская сила в полтора-два раза больше лошадиной.
Мда, точно коня на скаку остановить смогут. И остановить, и в землю вбить по брюхо молодецким ударом. Или как тут говорят? «Девчатским»?..
Под такие пространные размышления мы и въехали в славный город Екатеринбург.
В прошлой жизни я здесь не бывал, поэтому сказать, насколько город изменился, возможности у меня не имелось – мне всё было внове, и я только и успевал крутить головой, выхватывая мелькающие вывески на зданиях, пока мы двигались в заметно уплотнившемся потоке машин. Да, кстати, за рулём везде, куда бы я ни посмотрел, сидели женщины, мужчины максимум рядом.
Спросил:
– А мужчины машинами управляют? – чем опять вызвал волну улыбок на лицах. – Ну а теперь-то что?! – возмутился в очередной раз. Стало аж прям обидно за свой пол, вот честно.
– Нет, они управляют, конечно… – тут Лариса не выдержала и всё-таки заржала. – Если жёнам не жалко и за порчу чужого имущества платить есть с чего!
