Следующим городом, который посетили афганские гости, был Манчестер. На вокзале Манчестера гостей встречали также с почестями и залпом в 21 пушечный выстрел. В Манчестере шахзада пожелал осмотреть ланкаширскую хлопкопрядильную фабрику. Он побывал также на шерстоткацкой и ситценабивной фабриках. Ему показали и в течение полутора часов разъясняли «как можно подробнее» различные стадии прядения и изготовления тканей. Он настолько заинтересовался процессами производства, что «мог провести на фабрике весь день». Вечером афганские гости совершили прогулку по городу, осмотрели порт и проехали некоторое расстояние по сложной шлюзовой системе манчестерского судоходного канала «Помона», устройство которого приводится в источнике (с. 1104). До Ирлама они плыли на пароходе «Игл», а дальше поездом выехали в Ливерпуль>[215].
В Ливерпуле гостей встречало множество людей, в том числе лорд-мэр города, «английские и восточные мусульмане» вместе с главой мусульманской общины этого города, называвшейся «Новообращенные в ислам», шейх ул-ислам Абдуллой Куйлламом. Две дочери главы мусульманской общины города преподнесли Насрулла-хану венок из цветов в форме полумесяца. Сам шейх ул-ислам, произнеся «Салам», упал на колени и пытался поцеловать руку гостя, но тот уклонился от оказанной ему чести, воскликнув: «Нет, это я должен целовать руку шейха»>[216].
Афганцы совершили вечерний намаз («намаз-и магреб»), «который совершается обычно через 20 минут после захода солнца», в местной мечети вместе с имамом индийцем Баракатуллой. После богослужения Насрулла-хан наставлял детей, проверил их познания в арабском письме и прослушал, как они читают по памяти стихи Корана. Затем подарил мусульманской общине на нужды мечети 2500 ф. ст.>[217] и получил приветственный адрес от Ливерпульских мусульман и корпорации города.
В этом городе гости внимательно осмотрели локомотивы электропоездов, «которые недавно изобрели», проехали некоторое расстояние в «поезде, который движется электричеством без паровоза». Они осмотрели электростанцию, снабжавшую электричеством железную дорогу. Гостям было разъяснено устройство машинного отделения, действия отдельных механизмов и отдельных деталей. Шахзада «задавал бесконечные вопросы, в особенности относительно динамо-машины, а некоторые члены его сопровождения делали множество записей». Шахзада выразил свое восхищение всем увиденным и «признался в желании иметь подобные и другие устройства в своей собственной стране»
