Глифосат и технология «Раундап Реди» пострадали прежде всего из-за своей популярности: бесконтрольное и бездумное использование глифосата на полях, чрезмерное насыщение севооборотов устойчивыми к Раундапу культурами привело ко всем тем проблемам, что получила компания «Монсанто».
Что же до фермера Эвана Джоуда, с которого началась эта глава, то он уже на следующий год приобрел новый гибрид устойчивой сои, с гордостью показывал соседям-фермерам чистые от сорняков поля и новую удивительную сою, которой не страшна обработка самым популярным на земле гербицидом — Раундапом.
В 70-х годах минувшего века мировую экономику охватил финансовый кризис: члены ОПЕК и еще ряд государств перестали поставлять нефть в страны, поддержавшие Израиль в ходе очередного конфликта на Ближнем Востоке. Прежде всего эмбарго коснулось США и их союзников в Западной Европе. Кризис почувствовали все: и простые граждане, и крупные корпорации. Для многих топливный кризис стал синонимом тотальной экономии, дефицит бензина вызвал повышение цен на заправочных станциях, стоимость галлона топлива в США выросла с 30 центов до 1,2 доллара, на заправках выстраивались многокилометровые очереди, часть заправок просто закрылась. Не лучше обстояли дела в Европе: многополосные дороги опустели, в определенные дни было запрещено пользоваться личными автомобилями, в автомобили впрягали лошадей.
Пока простые люди пытались адаптироваться к новым реалиям, крупные бизнес-игроки искали новые источники для роста — новые пути, которые избавили бы их от нефтяной зависимости. В наиболее тяжелом положении оказались автопроизводители: американцы больше не хотели покупать огромные прожорливые «форды», «шевроле» и «кадиллаки». Нужны были новые машины — экономичные, надежные и недорогие.
Как раз в это время автоконцерн «Фольксваген» вывел на рынок совершенно новый автомобиль — «Гольф», он был компактным, экономичным, при этом современным, с отличной управляемостью и дизайном. Покупатели в США и Европе из тех, кто умел считать деньги, быстро смекнули, что покупка «Гольфа» — это способ экономить на каждом пройденном километре пути. Продажи «Гольфа» били все рекорды, он много раз получал премии как лучший автомобиль года. «Фольксваген-Гольф» в первом поколении разошелся по миру в количестве более 5,5 млн штук, он стал одним из самых продаваемых автомобилей в Старом Свете, а в Новом подвинул на рынке местных конкурентов из Детройта. И если сначала «Гольф» выбирали из желания сэкономить, то с появлением спортивной GTI-версии этот автомобиль стал атрибутом современного и успешного человека.
