Наука и техника, 2006 № 05 (5) | страница 9
Однако в октябре 1731 года линия, крепости и редуты не имели еще надлежащего вида и планируемых размеров. В 1732 году по диспозиции Военной коллегии предписано было окончить всю работу предшествовавшего года. И после того трассировать кольями часть линии от 10-й Белевской до Днепра и определить места для последних шести крепостей.
Фузелер пехотного армейского полка 1732 г.
Солдат Бутырского полка
Изначально не было надлежащих указаний, касающихся общих вопросов расположения линии и ее частного устройства. Такую инструкцию находим только в 1732 году, когда половина линии была заложена, и предписанные правила могли быть применены только к оставшейся части. Дополнения 1734 года говорят о конструкциях и конфигурациях мостов и дорог.
Строительство линии начато при неблагоприятных условиях. Набеги крымских татар производились с большим чем когда-либо ожесточением, что было одним из главных факторов замедления работ. Другими фактороми были нехватка инженерных офицеров[2], неопытность и непривычка рабочих, болезни и высокая смертность при большом скоплении людей, непринятие должных мер санитарии и хорошего содержания помещений.
Назначенными малороссийским и полками украинского корпуса и слободскими полками — всего 20 тысяч малороссийских казаков — командовал киевский полковник Антон Танской.
(Отец Антона Танского — Василий Михайлович Танской (1678–1763), переяславский полковник — один из предков Н.В. Гоголя. Прим. авт.)
Уже в 1732 году призваны были как казаки, так и помещичьи крестьяне в равных долях — численностью по 15 тысяч человек. При работах находился Прилуцкий полковник Игнатий Галаган, а строительством всех укреплений линии руководил майор Дербенев. Естественно, что на всю линию этого было недостаточно.
Георгий Кониский в «Истории Руссов» говорит: «Линия сия работана многие годы и посыланы туда ежегодно по 20 тысяч казаков и по 10 тысяч посполитых свободных войсковых, так называемых лопатников… работа сия похитила многие тысячи народа, безвременно погибшего от тяжестей, зноя и климата…»
Украинская линия, построенная в том периоде, служит изображением пограничных линий конца их существования в России. Недостатки этого способа очевидны: огромные затраты при возведении и поддержке должного состояния и, как следствие протяженности, ненадежный оплот от неприятельских вторжений в местах, где находится мало войск.
Построив мощную и широко разветвленную укрепленную линию, русское государство вынесло свои границы значительно ближе к Крыму. Этим в значительной степени обеспечивалась защита слободской Украины от нападений крымских татар. Несмотря на ряд существенных недостатков, укрепленная линия сыграла свою положительную роль в обороне края, положив на алтарь защиты силы строителей, и утратила свое значение через 38 лет, в 1770 году, после сооружения Днепровской линии.
