Для новой AUDI разработан и дизель — экономичный V-образный шестицилиндровый силовой агрегат 2.5 TDI мощностью 180 л.с.
Машина оснащается механической пятиступенчатой коробкой передач либо автоматической коробкой типа Multitronic. Большинство скоростных и динамических показателей у «четверок», оснащенных коробкой: Multitronic, существенно выше, чем у этих же машин с механической коробкой. Конструкция AUDI А4 обеспечивает практически максимальную защиту водителя и пассажиров. Новый кузов представляет собой стальную несущую конструкцию с компонентами из алюминиевых сплавов. По сравнению с предыдущей моделью прочность кузова увеличена на 45 процентов — это повысило не только управляемость машины, но и улучшило акустический комфорт. К тому же увеличение жесткости кузова в немалой степени способствовало повышению качества езды на высоких скоростях. Минимальная деформация салона при столкновении обеспечивается десятью защитными листами переменной толщины.
Конструкторам AUDI А4 удалось найти разумный компромисс в постоянном споре между комфортабельностью и управляемостью. Машина отличается высокой чувствительностью на повороты руля, а сам руль создает ощутимое усилие при выходах его из нейтрального положения. Автомобиль великолепно идет по прямой, уверенно держится при пологих поворотах и на крутых виражах.
Машина оснащена системой электронной стабилизации курсовой устойчивости ESP и вспомогательной системой торможения Brake Asist, которые позволяют водителю сохранять контроль над автомобилем даже в самых трудных ситуациях.
На AUDI А4 — новая комплексная система безопасности водителя и пассажиров. Так, боковые надувные подушки безопасности SideGuard обеспечивают надежную защиту головы и шеи каждого из пассажиров (таких подушек шесть: фронтальные, боковые и оконные занавески для пассажиров передних и задних мест). Кстати, при включении зажигания на приборной панели загорается красная лампа цепи подушек безопасности.
Дизайн интерьера продолжает традицию автомобилей AUDI прежних выпусков. Так, удобство посадки водителя обеспечивается регулируемым в двух направлениях четырехспицевым рулем. Рычаг коробки передач имеет укороченные хода с четкой фиксацией каждого из положений. Водительское сиденье — умеренно жесткое хорошей боковой поддержкой и с большим диапазоном регулировок по всем направлениям: чтобы поднять сиденье, нужно лишь пару раз качнуть специальной рукояткой.
Прежняя, достаточно перегруженная комбинация панели приборов из пяти — семи циферблатов на новой AUDI А4 не используется, вместо нее дизайнеры предусмотрели два больших циферблата и два маленьких.
