В сентябре 1988 года были завершены испытания шахтного варианта ракеты РС-22А. Всего в ходе испытаний было проведено более 40 пусков ракет типа РС-22 всех модификаций.
Осенью 1987 года на опытную эксплуатацию был поставлен первый ракетный полк БЖРК в г. Костроме. Позднее на трех ракетных базах было развернуто еще 30 МБР. Последний из ракетных поездов был введён в эксплуатацию в 1991 г. До осени 1991 г. регулярно курсировали по железнодорожным магистралям Советского Союза 12 поездов, четыре из которых дислоцированы в Костромской дивизии, четыре в городе Бершеть Пермской области, еще четыре — в Гладкой под Красноярском.
19 августа 1988 года был развернут первый ракетный полк с ракетами РС-22А в г. Первомайске. Всего до июля 1991 года было поставлено на боевое дежурство 56 единиц. Причем только 10 из них на территории России. Как потом выяснилось, этот факт сыграл в судьбе этой ракеты печальную роль. После развала СССР правопреемницей его стала Россия, и все стратегические наступательные вооружения (СНВ), оказавшиеся на территории союзных республик (46 ракет были размещены на территории Украины), а теперь — на территории независимых государств, должны были быть ликвидированы. Исключение составила ШПУ 2-го боевого комплекса 43-й Ракетной армии, которая вместе с комплексом сооружений, специальных машин, караульного помещения и унифицированного командного пункта вошли в состав экспозиции музея ракетных войск стратегического назначения.
До 1991 года БЖРК регулярно курсировали по железнодорожным магистралям Советского Союза. Осенью того же года по договоренности с американцами в рамках переговоров по ограничению стратегических вооружений (ОСВ-2) их поставили на прикол в пунктах постоянной дислокации. Тогда же в ответ на инициативу США (прекращение разработки МБР «МХ» железнодорожного базирования, проходившей в то время полигонные испытания) М. Горбачев поспешил объявить об отказе от дальнейшего развертывания и модернизации МБР РС-22В. Этим он ограничил период пребывания ракет этого типа на боевом дежурстве гарантийным сроком эксплуатации. Вскоре последовал распад СССР, и предприятия производившие эту ракету (днепропетровский «Южмаш»), оказались за пределами России, чем окончательно подписали приговор РС-22 как железнодорожного, так и шахтного базирования.
Ракеты РС-22А, ввиду их малого количества в РВСН России и связанных с этим трудностями и дороговизной эксплуатации, оказались в числе первых «жертв» сокращения стратегических ядерных сил (СЯС) России. По мере выработки гарантийного срока эксплуатации снимаются с вооружения и БЖРК. Последний такой акт произошёл осенью прошлого года в Костроме. Небольшое количество РС-22В ещё продолжает нести службу, но дни их сочтены. Можно понять чувства ракетчиков, которые плакали, когда состав с РС-22В покидал территорию военной базы, уходя в свой последний маршрут. Как сказал в интервью тележурналистам один из офицеров: «Такого оружия у нас уже никогда не будет».
