Станционный строитель | страница 13
«Поздравляем с запуском первого коммерческого предприятия на станции Узел-8090!
Получено умение: Деловая хватка.
Получены бонусы: +3 к предприимчивости, +1 к дипломатичности
Получены очки: +10 к репутации».
Денег на сей раз не дают, но прокачка характеристик — тоже хорошо.
В этой игре левелов в общепринятом понимании нет: ты просто качаешь и качаешь своего персонажа, капитана станции. И чем больше у тебя баллов репутации или баллов характеристик, тем больше возможностей тебе доступно. Список характеристик тут явно из РПГ, но при этом обрезан. Ни силы, ни ловкости, например, в нем нет. Зато есть — и почему-то разделены — «харизма» и «дипломатичность» (обычно «дипломатия» идет как навык, а не как характеристика), а также «предприимчивость», которая дает различные бонусы при общении с торговцами и дельцами, которые у меня на станции рано или поздно, конечно же, появятся.
Кстати, репутационные очки можно обменивать на очки характеристик, но не наоборот.
Ну что, с таким набором можно уже начинать играть! Жду первых постояльцев.
Надавливаю на большую синюю кнопку «Открыть станцию».
Жду.
Я ожидал, что ко мне сразу же посыпятся запросы на заселение и создание дипломатических служб. Но вместо этого ворчливый голос Демьяна интересуется:
— Не хотите познакомиться с вашим экипажем?
— Что? — удивляюсь. Потом соображаю, что имеются в виду начальники различных станционных служб, которыми я по сюжету должен управлять. — Давай, валяй.
Тут же мой начаток станции, который до этого висел в пустоте на значительном отдалении — чтобы можно было окинуть одним взглядом, — начинает стремительно нестись навстречу. Еще немного, и я попадаю внутрь центрального хаба. Ага, вот эти вагончики, словно бы подвешенные под основным кольцом — это рабочие кабинеты различных служб, они даже подписаны. А торчащая в центре пимпочка с застекленной башенкой — командирская рубка. Это, видно, одна из немногих в игре уступок красоте перед реалистичностью: лично я бы упрятал рубку в самые недра станции. Реальное окно наружу для руления космическим трафиком никому не сдалось: это вам не диспетчерская аэропорта. Скорости у звездолетов все равно такие, что визуальный контроль ничего не даст. Да и вообще человеческие реакции, скорее всего, при сколько-нибудь плотном трафике ни к черту не годятся, все нужно автоматизировать.
Ну что ж, вот я и в капитанской рубке. Знакомлюсь.
— Нирс Раал, хозяйственный заместитель, — представляется непись.